Redigerer Looe (avsnitt)

=== 1800-tallet ===
[[Fil:Looe Lifeboat Station 2007.jpg|thumb|Livbåtstasjonen i Looe]]
[[Fil:FoweyLooeRiversMapCornwallUK.gif|thumb|Skissekart over elvene Looe]]
På begynnelsen av [[1800-tallet]] begynte Looes framgang å bremse opp. Krigen mot [[Napoléon Bonaparte|Napoléon]] preget landet; i 1803 opprettet byen en frivillig gruppe for å bemanne kanoner til forsvar mot angrep fra franskmennene, og blokaden i 1808 forhindret Looes fiskeflåte fra å nå [[sild]]bankene. I 1805 ble St. Mary's Chapel, bortsett fra tårnet, revet grunnet forfall, og i 1817 ble hardt ødelagt av orkaner og oversvømmelser.

Byggingen av kanalen Liskeard and Looe Union Canal som knyttet Looe til [[Liskeard]] i [[1828]], og utviklingen av en blomstrende koppergruver i området [[Caradon]] fra [[1837]] førte til Looes framgang begynte å ta seg opp igjen. Kanalen ble først benyttet til å frakte [[kalk]] fra [[Wales]] for bruk av jordbruket i Cornwall, og senere til å frakte [[kobber]] og [[granitt]] mellom omlastingsplassen for jernbanen ved Liskeard (fra hvor jernbanen nådde granittbruddet [[Cheesewring]] ved [[Bodmin Moor]]) og havnen i Looe. I 1856 ble den store kaien i East Looe bygget ut til å håndtere kravene fra skipshandelen, og i 1860, da kanalen ikke lenger var i stand til å opprettholde etterspørselen, ble en jernbane bygget for å knytte Looe til [[Moorswater]] i nærheten av Liskeard, sammen med trekkvei til kanalen, som ble benyttet mindre og mindre, og da gruvedriften ebbet ut, ble den benyttet for å frakte passasjerer i 1879.

I [[1866]] ble en livbåtstasjon etablert på stranden av East Looe, og i 1878 ble et nytt rådhus bygget, dagens Guildhall. På omtrent samme tid ble det gitt anbefalinger om at de to byene burde bli slått sammen under en ledelse, og til tross for en del protester ble et byråd opprettet i [[1898]] for å styringen av Looe.