Redigerer Lockheed Constellation (avsnitt)

=== Flytypen i jetalderen ===
Ved innføringen av jetpassasjerflyene – først [[de Havilland Comet]], men særlig [[Boeing 707]], [[Douglas DC-8]] og [[Convair 880]] – ble de propelldrevne  Constellations avleggs. Først og fremst var jetflyene raskere og kunne fly høyere. I [[1958]] kom også jetfly som tok vesentlig flere passasjerer.
<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;De første rutene som ble tapt til fordel for jetfly var de lange oversjøiske rutene, men Constellations fortsatte å fly innenriks i USA. De ble brukt på de transkontinentale og andre lange ruter frem til 1967. Etter den tid var Constellation i bruk som rene fraktfly i mange år. Constellation ble også i årene frem til 1978 brukt av [[Eastern Airlines]] som kortdistansefly på de populære rutene mellom New York, Washington og Boston. 

Med slutten på produksjonen av Constellation valgte Lockheed ikke å satse på utviklingen av første generasjons jetfly. I stedet valgte selskapet å holde seg til det lukrative militære markedet. 

Etter produksjon av [[Lockheed L-188 Electra]] turboprop bygget ikke Lockheed store, sivile passasjerfly før [[Lockheed L-1011|L-1011 Tristar]] som kom i 1972, og som ble en kommersiel fiasko.  Etter dette forlot Lockheed det sivile marked for store passasjerfly for godt i 1983.