Redigerer Lejdtrafiken (avsnitt)

=== 1941 ===
I det første kvartalet var det 20 utvekslinger av fartøy gjennom sperren,<ref name="tjugotvå"/> og i begynnelsen av mars meddelte det svenske utenriksdepartementet at man hadde inngått en prinsipiell avtale med de krigførende partene om at fem svenske fartøy per måned skulle slippes inn gjennom sperren, forutsatt at like mange gikk tilbake vestover.<ref name="trettonhundrasextioett"/> Bakgrunnen for dette var at den britiske siden ikke ville at antallet fartøy i den svenske tysklandshandelen skulle øke, og den tyske siden ville ikke at antallet skulle minske.<ref name="trettonhundrasextioett"/>

På tross av garantiene fra de krigførende partene om at fartøyene skulle få fritt leide, ble det i det første kvartalet av 1941 senket hele fem fartøy: «Göteborg», MS «Murjek», MS «Kexholm», MS «Venezuela» og MT «Castor». Dette viser hvor farefull lejdtrafiken var.<ref name="tjugotvå"/> Den 1. april 1941 meddelte Tyskland at operasjonsområdet for sjøkrigen i [[Atlanterhavet]] hadde blitt utvidet til kysten av [[Grønland]], noe som gjorde det umulig for de svenske fartøyene å oppfylle kravet om å ikke passere det tyske operasjonsområdet.<ref name="tjugotvå"/> Dessuten meddelte Storbritannia at man hadde minelagt farvann helt til Grønland.<ref name="tjugotvå"/> Disse endringene tvang lejdtrafiken til et opphold i tre måneder.<ref name="tjugotvå"/>

I slutten av juli kunne lejdtrafiken tas opp, men først etter at Sverige hadde gått med på nye vilkår:

* På hvert fartøy skulle det finnes en kontrolloffiser som var utpekt av den svenske staten. Denne hadde i oppgave å overvåke at ingen kommunikasjon skjedde mellom de svenske fartøyene og de krigførendes myndigheter, annen enn den som var nødvendig for passasjen. Bakgrunnen for dette kravet var at de krigførende ville være sikre på at informasjon om blant annet minesprengninger ikke skulle formidles til fienden.<ref name="tjugotvå"/>
* Sverige fikk ikke fremsette noen erstatningskrav eller klager i tilfelle lejdfartøyene ble utsatt for krigshandlinger rundt [[Færøyene]].
* Lejdfartøyene skulle uten vilkår følge bestemte ruter. Først gjaldt dette bare operasjonsområdet rundt Storbritannia, men det kom senere til å omfatte hele [[Atlanterhavet|Nord-Atlanteren]].<ref name="tjugotre">{{Harvnb|Vallerö|1963|p=23}}</ref>
* Alle lejdfartøys posisjoner skulle daglig rapporteres til London og Berlin, senere også Washington.<ref name="tjugotre"/>
* Lejdfartøyene skulle males med de svenske fargene og merkes så de var lette å kjenne igjen.<ref name="tjugotre"/>

I andre halvår av 1941 ble det gjort 22 fartøyutvekslinger.<ref name="tjugotre"/>