Redigerer Leif Lundsten (avsnitt)

== 331 skvadron ==
Lundsten gikk inn i rekken som jagerflyger i [[331 skvadron]] på sensommeren i 1941. Skvadronen fløy utslitte fly av typen [[Hawker Hurricane]] fra [[slaget om Storbritannia]] året i forveien.

I august, mens skvadronen holdt til ved [[Castletown]] i [[Skottland]], krasjet Lundsten med [[Jens Müller (flyger)|Jens Müller]] i luften.<ref>
Haganæs, Jul: [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012041108077 ''Flygerne fra Piltingsrud. En beretning om uredde valdriser''], Oslo: Grøndahl, 1988, s. 64.</ref><ref>Meyer, s. 287.</ref> Müller hoppet ut, mens Lundsten tok avgjørelsen om å lande sitt fly. Ved landing kunne bakkefolk se at nærmest hele sideroret og høyderoret var ødelagt og duk av flyet flagret i vinden. Lundsten kolliderte med en parkert [[Supermarine Spitfire]] fra [[124 skvadron]] under landingen, da han naturlig nok ikke kunne manøvrere flyet uten sideror.

I oktober/november ble Hurricane-flyene byttet ut med Spitfire, og skvadronen ble flyttet opp til [[Skeabrea]] på [[Orkenøynene]]. Den 15. februar 1942 fløy Lundsten sitt første tokt med Spitfire.

Den 1. mai 1942 ble Leif Lundsten sendt ned til nordmennenes nye base, [[North Weald]] utenfor [[London]]. Lundsten var førstemann som ankom sammen med adjutant Erik Lynneberg i et fly av typen [[Miles Magister]]. Åtte dager etterpå fløy Lundsten sitt første operative tokt fra North Weald. Den 17. mai 1942, Norges nasjonaldag, eskorterte Lundsten og 331 skvadron bombefly til havnen i [[Bolougne]]. Etter hvert fikk Lundsten sitt eget, faste Spitfire, FN-O med registreringsnummer AR238. I august deltok han i [[Diepperaidet]], og fløy to av fire tokt denne dagen. I desember ble Lundsten forfremmet til løytnant, og tok over B-flight etter [[Stein Sem]], som omkom i kamp med et tysk fly av typen [[Focke Wulf 190]]. Skvadronen hadde nå byttet ut sine Spitfire Vb modeller med nye og raskere IX modeller.

Den 5. februar 1943 skjøt Leif Lundsten ned en Focke Wulf 190 over [[Den engelske kanal]] under eskorte av amerikanske bombefly. Den 26. februar krevde han en Focke Wulf 190 sannsynlig nedskutt over [[Saint-Omer]] i [[Frankrike]]. Flere ganger utover våren 1943 ledet han også 331 skvadron på tokt over kontinentet. Den 12. mars 1943 krevde han en Focke Wulf 190 nedskutt, og en [[Bf 109]] sannsynlig nedskutt ikke langt fra franskekysten. Lundsten regnet også at hans andre offer den dagen (Bf 109) gikk i bakken, men så ikke enden av flyets ferd. Et offensivt tokt den 16. april 1943 var Lundstens hundrede tokt i skvadronen. På dette toktet kom han igjen i kamp med tyske fly over [[Walcheren]] i [[Nederland]]. Lundsten krevde en Focke Wulf 190 nedskutt. Han skjøt også ned et tysk [[Junkers 88]]-bombefly som kom inn over England alene på et bombetokt i mai 1943. Sammen med [[Knut Bache]] skjøt han ned bombeflyet som styrtet nær [[Stapleford Abbots]], ikke langt fra North Weald. Den 6. juni 1943 ble hans siste tokt for 331 skvadron før han fikk en hvileperiode. Lundsten ble da sendt til [[Vickers-Armstrongs]]-fabrikken og fungerte der som [[testpilot]] inntil han returnerte til 331 skvadron våren 1944. Her fløy han for eksempel den siste produserte Mk XII Spitfiren, MB882.  Den 8. august 1943 mottok Leif Lundsten utmerkelsen [[Distinguished Flying Cross]].