Redigerer Flyglobespan (avsnitt)

== Destinasjoner ==
Det ble annonsert i juli 2007 at [[Liverpool John Lennon lufthavn|Liverpool]] til [[John F. Kennedy internasjonale lufthavn|New York]] og Irland West AirPort Knock ville bli suspendert for vintersesongen fra oktober til 30. Selskapet ga grunn som dårlige passasjer tall på Liverpool flyreiser, spesielt innkommende passasjerer fra Usa. Passasjeren tall for [[Irland West AirPort Knock]] var høyere enn forventet. Selskapet innrømmet også  å ha tilbudt en dårlig service etter ruten ble lansert 25. mai 2007, noe som påvirket passasjertallet. Ruten ble gjenopptatt  for sommer-sesongen 2008.<ref>[http://www.industrywatch.com/pages/iw2/Story.nsp?story_id=108062632&ID=iw&scategory=Aviation%3ACommercial&P=&F=&R=&VNC=hnall Industry Watch] {{Wayback|url=http://www.industrywatch.com/pages/iw2/Story.nsp?story_id=108062632&ID=iw&scategory=Aviation%3ACommercial&P=&F=&R=&VNC=hnall |date=20071006143834 }}</ref> De fattige drift service ble forsterket av en PR-svikt og sub-standard kundeservice.<ref>[http://www.rte.ie/news/2007/0702/globespan.html TV coverage in Ireland]</ref><ref>[http://www.myguidetravel.com/blog/a-lesson-learned-choose-your-partners-carefully/ Travel Partner's experience]</ref>

Det ble annonsert 18. oktober 2007 at Luftfartstilsynet hadde suspendert Flyglobespans [[ETOPS|ETOPS-sertifikat]], for første gang på 15 år at en britisk operatør hadde mistet ETOPS-godkjenning. Dette innebar at Flyglobespans transatlantiske flyginger ble tvunget til å følge en rute som aldri var mer enn en time unna nærmeste flyplass i tilfelle motorproblemer. Imidlertid, dette gjaldt bare Flyglobespan egne fly og innleide fly kunne fortsette å følge sin ETOPS-godkjenning.<ref>{{Kilde avis|tittel=Airline has a licence suspended|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/7051079.stm|dato=18. oktober 2007}}</ref>
Flyglobespan fikk sin ETOPS-rating tilbake etter Luftfartstilsynets høring 26. oktober 2007.

Flyglobespan fløy til [[Falklandsøyene]] og [[Ascension|Ascension Island]] på vegne av den britiske regjeringen. Dette var for å støtte fra det militære og det sivile samfunn på disse øyene, og involvert langdistanseflyvninger mellom [[RAF Brize Norton]] i Oxfordshire og  [[Wideawake Field|RAF Ascension Island]], og [[RAF Mount Pleasant]] på Øst-Falkland. Disse flygingene ble tatt over av [[Air Italy]] på midlertidig basis, før et annet flyselskap ble satt inn på permanent basis.<ref name="Mercopress">{{Kilde avis|tittel=Air Italy takes over air bridge UK/Falklands for the next few weeks |utgiver=Mercopress|url=http://en.mercopress.com/2009/12/17/air-italy-takes-over-air-bridge-ukfalklands-for-the-next-few-weeks|dato=18. desember 2009}}</ref>

Selskapet har også opererte flyvninger for det britiske [[Forsvarsdepartementet (Storbritannia)|forsvarsdepartementet]] mellom [[RAF Brize Norton]] med mellomlandinger i [[Midtøsten]] for å støtte operasjoner i [[Afghanistan]] og [[Irak]].

Flyglobespan hadde planer om å introdusere en rute i 2010 fra Cardiff Airport og [[Edinburgh lufthavn]] til [[Orlando Sanford internasjonale lufthavn]]. Ukentlige flygninger ville starte onsdag fra Cardiff og på søndag fra Edinburgh, for å gi en direkte forbindelser med [[Wales]] og USA, og en ny rute fra [[Edinburgh]].