Redigerer Fiat X1/9 (avsnitt)

== Produksjon ==
Etter høy interesse rundt Runabout-konseptbilen ble bilen raskt utviklet videre og planlagt lansert i [[1972]] som erstatter til 850 Spider. X1/9 var ikke tenkt som erstatter for [[Fiat 124 Sport Spider|124 Sport Spider]], og de to modellene ble produsert parallelt en god stund. Bilens karosseri ble produsert på Bertones fabrikk i [[Torino]], og deretter transportert til Fiats fabrikk i samme by for montering og ferdigstilling. I [[1982]], kort tid etter introduksjonen av 1500-modellen, ble all produksjon av bilen satt til Bertone, og alle biler produsert deretter ble merket som ''Bertone X1/9''. De Bertone-merkede bilene var noe annerledes enn tidligere modeller, og hadde blant annet dypere fotbrønner for bedre komfort.

[[Fil:Fiat X19 1978.JPG|right|thumb|1978 X1/9 1300]]

De første modellene var utstyrt med en 1.3-liters motor med enkel overliggende kamaksler og sylindertopp i [[aluminium]], med en ytelse på 75 [[hestekrefter]]. Dette var ansett for å være en relativt motorsvak bil, mye på grunn av det tunge karosseriet. Under utviklingen hadde karosseriet blitt laget for å gjøre det like godt i krasjtester som en [[sedan (bil)|sedan]], på grunn av strenge krav i [[USA]], og derfor hadde også vekten økt.

De siste produksjonsmodellene ble kalt ''Gran Finale'', og solgt i [[1989]]/[[1990]]. Disse ble levert fra fabrikken som ''Special Edition''-modeller, men fikk i tillegg montert ''Gran Finale''-emblemer og en ekstra hekkspoiler hos forhandlerne.