Redigerer Europavei 39 (Agder) (avsnitt)

==== Mandal–Lyngdal ====
Fra Mandal sentrum til Mones og videre til Skogsfjord ble hovedveien utvidet og rettet ut i begynnelsen av 1960-årene. Frem til 1970 ble strekningen videre mot [[Vigeland]] rettet ut og utvidet, og europaveien ble lagt utenom Vigeland sentrum i desember 1977.<ref name=":0" /> I juni 1999 ble også den svingete strekningen innerst i Fasselandsvannet erstattet av en ny og rett strekning på fylling ute i vannet.<ref>{{Kilde avis|tittel=Feiret ny veistrekning|avis=Fædrelandsvennen|url=|etternavn=Klækken|fornavn=Birgitte|dato=1999-06-25|side=17|sitat=}}</ref>
[[Fil:Map E39 (Norway).svg|miniatyr|Fra mai 1997 ble stamveien mellom Kristiansand og Rogaland grense omdøpt fra E18 til E39. Dermed ble strekningen innlemmet i E39 som i Norge går fra Kristiansand til Klett sør for Trondheim.]]
Det ble også gjort store utbedringer nærmere [[Lyngdal]]. Veien ble lagt i ny trasé i Ostestadbakken 1962–1967. Fra Oftedal, gjennom Herdal og til Rom i Lyngdal ble veien utbedret i perioden 1974–1981. Blant annet ble veien lagt i ny snorrett trasé gjennom Herdal i 1976.<ref>{{Kilde avis|tittel=Siste Herdalssving|avis=Fædrelandsvennen|url=|etternavn=|fornavn=|dato=1976-05-22|side=8|sitat=}}</ref> I oktober 2011 ble den smale og kronglete strekningen i Steinslandsbakken erstattet av en 3 kilometer lang [[2+1-vei]] mellom Fardal og Osestad i [[Lindesnes|Lindesnes kommune]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenbladet.no/article/sa-45nQ6.html|tittel=Kostet over 300 mill. og skulle bli del av ny E39 – kan bli landets flotteste lokalvei|besøksdato=2020-04-25|språk=nb|verk=www.aftenbladet.no}}</ref> Strekningen har motortrafikkvei-standard, men er ikke skiltet motortrafikkvei.