Redigerer Etterstad (avsnitt)

== Boligbygging ==
Selv om staten fra [[1840]] overtok utgiftene med den militære tilstedeværelsen, presset byen i alle år på å få frigjort området til boligbygging. Først i [[1922]] ble dette imøtekommet, så planleggingen av området kunne begynne.

[[OBOS]] startet boligbygging i [[1930-årene]], og reiste det første byggetrinnet i [[1931]] etter en storstilt [[reguleringsplan]] av [[Harald Hals]] fra [[1929]], og denne omfattet hele området ned til [[Jernbanetorget (Oslo)|Jernbanetorget]] hvor all eksisterende bebyggelse skulle saneres og gjenoppbygges med brede gater og [[aveny]]er og stor kvartalsbebyggelse. Denne reguleringsplanen ble ikke videreført på grunn av den tyske okkupasjonen under [[andre verdenskrig]]. Den første gården som ble bygget, [[Klassisismen|nyklassisme]] på overgang til [[Funksjonalisme (arkitektur)|funksjonalisme]] i Etterstadsletta 4, går under det folkelige navnet [[Etterstad 1|Etterstadslottet]].

Etter krigen endret tankene om byutvikling seg. På siste halvpart av 1940-tallet og på 1950-tallet bygget [[OBOS]] ut store deler av området med [[lamellbebyggelse|lamellblokker]] og fire store [[punktblokk]]er øverst på området med [[Etterstadparken]] i midten, et langstrakt parkdrag orientert øst-vest. Mellom [[1946]] og [[1949]] ble OBOS-blokker bygget der leiren for krigsfanger hadde stått. Dette borettslaget - «Etterstad Nord» - var det første av fire OBOS-[[borettslag]] på Etterstad, og det ble etterhvert bygget 58 såkalte drabantby-blokker.

På [[1980-tallet]] bygget [[Selvaag Gruppen|Selvaag]] ut området mot [[Alna]]elva med [[terrasseblokk]]er. I [[2001]]/02 ble det bygget om lag 360 leiligheter fordelt på åtte blokker i [[Etterstadkroken (Oslo)|Etterstadkroken]] sørvest for [[Brynseng stasjon|Brynseng T-banestasjon]]. Omtrent samtidig bygget OBOS et lokk over jernbaneskjæringa mot [[Vålerenga]], og satte opp fem blokker i nyfunksjonalisme på det frigjorte arealet.

Fram til [[T-banen i Oslo|T-banen]] åpnet i [[1966]], hadde området [[Trikken i Oslo|bytrikkforbindelse]] til sentrum fra [[1926]], med omstigning til forstadsbane til [[Oppsal]] og [[Østensjø]]området. T-banen ble etablert i den gamle traséen videre fra [[Helsfyr]], øverst på Etterstad.

Området har en del kontorarbeidsplasser og mindre bedrifter i tillegg til [[Etterstad videregående skole]], etablert på grunnlag av den tidligere Oslo teknisk-maritime skole (tidl. Oslo Maskinistskole) og Kokk- og stuertskolen.