Redigerer Coast Air (avsnitt)

===Finansielle problemer og endelig konkurs===
[[Fil:KSU Coast Air BAe Jetstream 31.png|thumb|right|En BAe Jetstream 32 på [[Kristiansund lufthavn, Kvernberget]]]]
Coast Air var frem til 2004 eid av holdingselskapet ''Kystfly AS.'' Mellom 2001 og 2003 ble totalt 35 millioner kroner sprøytet inn i firmaet av investorer og private givere. Hystad-familien, en av de fire eierne av Kystfly valgte i 2004 å trekke seg ut av foretaket, noe som førte til at selskapet fant seg selv på randen av konkurs.<ref>{{Kilde www |url=http://www.haugesunds-avis.no/apps/pbcs.dll/artikkel?AID=/20040427/NYHET/183334904/0/BIL |tittel=www.haugesunds-avis.no: «På konkursens rand» |besøksdato=2009-10-05 |arkiv-dato=2022-06-27 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220627042013/http://www.haugesunds-avis.no/apps/pbcs.dll/artikkel?AID=%2F20040427%2FNYHET%2F183334904%2F0%2FBIL |url-status=yes }}</ref> Selskapet ble reddet av nye investorer, men dette førte med seg at selskapet la om markedsprofilen sin med å selge ATR-42-flåten, og heller fokusere på drift med sin Jetstream 32-flåte.<ref>[http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article226612.ece/forsiden/naringsliv/article226612.ece www.dn.no: «Reddet med et nødskrik»]</ref>

I [[august]] 2004 kjøpte Seglem, en av de fire opprinnelige investorene i Kystfly hele flyselskapet fra partnerne.<ref>{{Kilde www |url=http://www.haugesunds-avis.no/apps/pbcs.dll/artikkel?AID=%2F20040806%2FNYHET%2F323342127%2F-1%2FRSS |tittel=www.haugesunds-avis.no: «På konkursens rand» |besøksdato=2019-04-13 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20190225163253/http://www.haugesunds-avis.no/apps/pbcs.dll/artikkel?AID=%2F20040806%2FNYHET%2F323342127%2F-1%2FRSS |arkivdato=2019-02-25 |url-status=død }}</ref> Selskapet begynte da å levere bedre resultater, og hadde et lite overskudd i første kvartal av 2004, selv om selskapet helhetlig tapte 17,6 millioner kroner det året.<ref>{{Kilde www |url=http://www.haugesunds-avis.no/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20050119%2FNYHET%2F33350545%2F-1%2FRSS |tittel=www.haugesunds-avis.no: «Coast Air i minus» |besøksdato=2019-04-13 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20190225162056/http://www.haugesunds-avis.no/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20050119%2FNYHET%2F33350545%2F-1%2FRSS |arkivdato=2019-02-25 |url-status=død }}</ref> Selskapet prøvde seg i etterkant av ommleggingen seg på flere nye destinasjoner, som [[Stockholm]], [[Molde]] og [[Kristiansund]], men med vekslende hell.

Den [[23. januar]] [[2008]] slo styret i Coast Air selskapet konkurs.<ref>[http://www.dagbladet.no/nyheter/2008/01/23/524683.html www.dagbladet.no: «Coast Air er konkurs»]</ref> Selskapets høye driftskostnader kunne ikke forsvares, og Seglems flertallige forsøk på å berge flyselskapet viste seg å være mislykkede. Anbudsrutene selskapet opererte ble gitt videre til nye operatører, og konkursboet ble solgt til blant annet [[Danish Air Transport|DAT]], som også tok over noen av rutene.