Redigerer Boeing 787 (avsnitt)

=== Leveringsforsinkelser ===
Selv om Boeing hadde jobbet med å få ned vekten på <!-- airframe -->rammen meldte de i desember 2006 at de første seks 787 ville være overvektige. Det første flyet ble forventet å være {{Convert|5000|lb|kg|abbr=on}} tyngre enn spesifisert. I november 2007 sa [[Steven F. Udvar-Házy]], CEO av [[International Lease Finance Corporation]] (ILFC), at en tom 787-9 ville ha en overvekt på {{Convert|14000|lb|kg| abbr=on}}.<ref name="ATW November 13, 7">{{Cite web |url=http://www.atwonline.com/news/other.html?issueDate=11/12/2007 |title=International Lease Finance Corp |work=ATW Online |publisher=Penton Media |date=12. november 2007 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120814021002/http://atwonline.com/news/other.html?issueDate=11%2F12%2F2007 |archivedate=2012-08-14 |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2017-06-28 |arkivurl=https://web.archive.org/web/20120814021002/http://atwonline.com/news/other.html?issueDate=11%2F12%2F2007 |arkivdato=2012-08-14 |url-status=død }} {{Kilde www |url=http://www.atwonline.com/news/other.html?issueDate=11%2F12%2F2007 |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2021-02-13 |arkiv-dato=2012-08-14 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20120814021002/http://www.atwonline.com/news/other.html?issueDate=11%2F12%2F2007 |url-status=unfit }}</ref> Det sjuende flyet ville være det første optimaliserte 787-8 flyet og var forventet å nå alle mål.<ref name="KOMOTV News">{{Cite news |url=http://www.komonews.com/news/boeing/4841091.html |title=Boeing Still Working On 787 Weight Issue, Carson Says |agency=Associated Press |date=7. desember 2006 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131016050720/http://www.komonews.com/news/boeing/4841091.html |archivedate=2013-10-16 }} {{Kilde www |url=http://www.komonews.com/news/boeing/4841091.html |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2013-12-03 |arkiv-dato=2013-10-16 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20131016050720/http://www.komonews.com/news/boeing/4841091.html |url-status=yes }}</ref><ref name="Financial Times">{{Cite web|url=http://www.ft.com/cms/608e941e-2beb-11dc-b498-000b5df10621.html |title=Boeing to deliver test 787s to its customers |work=Financial Times |date=6. juli 2007}}</ref> Som en del av denne vektreduksjonsprosessen, redesignet Boeing noen deler og tok lettere [[titanium|titan]] i bruk.<ref name="spi_20061207">{{Cite news|url=http://www.seattlepi.com/default/article/Virtual-rollout-of-the-787-1221725.php |title=Virtual rollout of the 78 |last=Wallace |first=James |work=[[Seattle Post-Intelligencer]] |publisher=Hearst Communications Inc |date=7. desember 2006 |accessdate=2. september 2011}}</ref>

[[File:Boeing 787 Roll-out.jpg|thumb|left|787 Dreamliners første offentlige opptreden ble sendt live 8. juli 2007.]]

<!-- Videre oppdateringer plasserers under for å få kronologisk rekkefølge -->