Redigerer 5G (avsnitt)

== Stråling ==
5G sender ut radiobølger på flere frekvenser. Høyere frekvens gjør at bølgene lettere stoppes av faste materialer. 5G kan utnytte "beamforming" som gjør at radiosignalet i større grad sendes til den enkelte mottageren og ikke i alle retninger, noe som fører til at man kan bruke lavere effekt på signalene. 

5G vil dermed føre til mindre elektromagnetisk stråling enn 4G, men frekvensen på en del av bølgene er høyere. Helserisikoen er vurdert til å være neglisjerbar.<ref>{{Kilde www|url=https://www.fhi.no/publ/2012/svake-hoyfrekvente-elektromagnetisk/|tittel=Svake høyfrekvente elektromagnetiske felt – en vurdering av helserisiko og forvaltningspraksis|besøksdato=2021-02-09|språk=no|verk=Folkehelseinstituttet}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.icnirp.org/en/rf-faq/index.html|tittel=ICNIRP {{!}} FAQ|besøksdato=2021-02-09|verk=www.icnirp.org}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.telenor.no/om/teknologi-norge/artikler/5g-og-straaling/|tittel=5G og stråling|besøksdato=2021-02-09|språk=no|verk=www.telenor.no}}</ref>

Redaktør Nina Kristiansen [[Forskning.no]] har uttalt at "Det er usunt å tro på at mobilstråling og 5G er farlig".<ref>{{Kilde www|url=https://forskning.no/a/1822705|tittel=Det er usunt å tro på at mobilstråling og 5G er farlig|besøksdato=2021-03-05|dato=2021-03-04|fornavn=Nina|etternavn=Kristiansen|språk=no|verk=forskning.no}}</ref>

I januar 2021, like før [[AT&T]] og [[Verizon]] skrudde på sine 5G-nett, presenterte amerikanske luftfartsmyndigheter (FAA) en liste over 50 flyplasser som skulle ha 5G buffersoner, da i frykt for at flyenes høydesensorer i noen flytyper kan påvirkes av 5G-strålingen. <ref>{{Kilde www|url=https://www.ndtv.com/world-news/us-airlines-warn-of-chaos-if-5g-service-not-limited-near-airports-2713831|tittel=US Airlines Warn Of "Catastrophic Disruption" If 5G Service Deployed Near Airports|besøksdato=2022-01-18|verk=NDTV.com}}</ref><ref>https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/2022-01/50%20Airports%20with%205G%20Buffer.pdf</ref> Tester i Norge og Frankrike viser ingen tegn til at sensorer i fly påvirkes av 5G. <ref>{{Kilde www|url=https://www.nkom.no/aktuelt/nkom-folger-5g-utbyggingen-i-norge-ogsa-i-forhold-til-luftfarten|tittel=Nkom følger 5G-utbyggingen i Norge også i forhold til luftfarten|besøksdato=2022-01-18|språk=no|verk=Nkom}}</ref> Den 28. januar ble FAA enige med nettselskapene om å dele detaljert informasjon om posisjon om 5G-senderne slik at FAA kunne lage nøyaktige kart over signalene rundt de aktuelle flyplassene, og nettselskapene kunne skru på sitt 5G-nett.<ref>{{Kilde www|url=https://www.faa.gov/5g|tittel=5G and Aviation Safety|forlag=Federal Aviation Administration}}</ref>