Redigerer «Atlantis» (1939) (avsnitt)

== Kapringer ==
«Atlantis» senket og erobret til sammen 22 skip før den selv ble senket i [[Atlanterhavet|Sør-Atlanteren]] [[22. november]]<ref>{{Kilde bok
| forfatter=M.J. Whitley
| redaktør=
| utgivelsesår=1999
| artikkel=London Class
| tittel=Cruisers of World War Two
| bind=
| utgave=
| utgivelsessted=London
| forlag=Brockhampton Press
| side=89
| isbn=1-86019-874-0
| id=
| kommentar=Andre kilder oppgir datoen som henholdsvis 21. november og 23. november
| url=
}}</ref> [[1941]] av kanoner fra den [[Storbritannia|britiske]] krysseren [[HMS «Devonshire» (1927)|HMS «Devonshire»]].

===  DS «Scientist» ===
[[3. mai]] [[1940]] 14:00 500 Nautiske mil utenfor Portugisiske Vest-Afrika oppdaget styrmann svak røyk i horisonten. Rogge øket farten og tok raskt innpå skipet som var engelsk. 14:55 Til ordren 'Fallen T'arnung' (Dropp kamuflasje) droppet Atlantis de falske veggene og kamulasjen samtidig med at han heiste den tyske marinens flagg og signaliserte til skipet med [[signalflagg]]  XL "Stopp eller vi vil åpne ild" og "Bruk ikke radio" forandringen tok to sekunder. Det britiske skipet fortsatte seilasen uforandret så Rogge åpnet ild og fikk til slutt se signalflaggene "Jeg forstår dine [[signalflagg]]" Skipet slapp så ut en steam sky som var klar indikasjon at de holdt på å slippe av damp på kjelen og at  [[DS «Scientist»]] reduserte hastighet. Men det var en skinnmanøver før de la om til styrbord og økte farten. Rogge åpnet ild og ødela dampkjelen om bord. Atlantis sine radiofolk rapporterte at skipet sendte ut signalet QQQ som var internasjonalt signal for "stoppet av raidere". Samtidig begynte Atlantis sine radiooperatører å sende ut gibberish på samme frekvens. Og Rogge gav ordre om å fortsette ildgivingen. Til sist ble det stille på radio og  DS «Scientist» kom til en full stopp. 15:26 bordet Mohr, Fehler og 10 mann i krigsmarinens uniformer. 3 Mann om bord på DS «Scientist var døde, 76 ble tatt som krigsfanger og overført til «Atlantis». Sprengstoffet bordingsteamet hadde installert klarte ikke å senke skipet og det ble senket med en torpedo. DS «Scientist» hadde vært på vei fra Dubai til Liverpool via Freetown med en last bestående av korn, mais, krom, kopperbarrer, asbestfiber, zinkkonsentrat, huder og garve-bark. Ifølge mannskapet på DS «Scientist» døde ikke kaptein Windsor i kapringen i motsetning til andre kilder.<ref name=":0" />

===  MS «Tirranna» ===
[[10. juni]] [[1940]] Samme dag Norge offisielt gir opp kampene i Norge. Utsikten oppdager master på styrbord og Rogge øker farten til 17,5 knop på samme kurs. 11:35 Med alle poster og kanoner bemannet på en avstand av 5 kilometer beordrer Rogge å droppe kamuflasjen heiste den tyske marinens flagg og signaliserte til skipet med signalflagg "Stopp eller vi vil åpne ild" og "Bruk ikke radio" Skipet ignorerte signalflaggene og fortsatte med uforandret kurs og fart. Rogge gav Kasch ordre om å åpne ild. [[MS «Tirranna»]] gav full fart og bemannet kanon og radiorom sendte ut nød rop. Distansen mellom de to skipene økte og mannskapet på «Tirranna» hadde håp om å kunne unnslippe inntil Atlantis fikk inn en fulltreffer på kanonen akterut og drepte de 5 som bemannet den. Etter 3 og en halv times forfølgelse 39 salver med 150 skudd fra «Atlantis» gav «Tirranna» opp og stoppet i posisjon 22.40S- 69.20E. Bordings mannskapet fant et knust og blodig dekk med 5 døde og mange skadde. Alle skadde ble umiddelbart flyttet over på Atlantis der de fikk medisinsk behandling. Selv om behandlingen var den beste som kunne gis døde Johansen tømreren fra «Tirranna», etter for mye blodtap og en amputasjon. De 5 andre skadde kom seg fra skadene sine. Alle bortsett fra 7 normen og et tysk prise mannskap ble flyttet over på Atlantis, sammen med mat forsyninger og noe personlige klær. «Tirranna» ble sendt til en avtalt posisjon der de skulle vente til 31. august mens Atlantis lette etter et tankskip som kunne gi drivstoff  til å sende henne til tyskokkuperte Frankrike. «Tirranna» er et Wilh. Wilhemsen skip registrert Tønsberg, Norge.

[[4. august]] [[1940]] ble alle fanger på «Atlantis» 274 totalt overført til MS «Tirranna» med en prisebesetning på 20 mann under kommando av Leutnat zur See (Tilsvarende Fenrik i dag OF-1) Waldmann. Ordren var å gå til en fransk havn. Underveis ble det observert 8 skip blant dem en krysser, men «Tirranna» unngikk dem alle.

[[27. september]] [[1940]] var de på vei inn munningen av Gironde. Den tyske marineledelsen i Bordeaux hadde sendt ut ordre om å holde 10 knop og ikke gå i sik-sak. De hadde heller ikke noen beskyttelse mot ubåt trusler og forsinket ankomsten med 12 timer. Tre torpedoer fra den britiske ubåten Tuna slo inn i skutesiden og «Tirranna» sank på to minutter. 60 fanger og en av den tyske prisebesetningen omkom. 6 av de omkomne var fra «Tirranna»s egen besetning. Etter tre til fire timer ble de overlevende plukket opp av tyske fartøyer. i Frankrike ble nordmennene sett i fangenskap i Royan men ble 12. desember 1940 hjemført med tog og var hjemme i Norge 17. desember 1940.

===  MT «Teddy» ===
[[7. november]] [[1940]] Om kvelden det norske tankskipet [[MT «Teddy»]]<ref>{{Kilde www|url=https://skipshistorie.net/Oslo/OSL343GoldenWest/Tekster/OSL34319360100000%20TEDDY.htm|tittel=skipshistorie|besøksdato=2018-05-14|verk=skipshistorie.net}}</ref> på 11&nbsp;000 tonn tilhørende rederiet Golden West i posisjon 05.30N-86.30E mens hun var på reise fra Abadan, Iran til Singapore med fyringsolje. Atlantis satte om bord et prisemannskap og bunkret en del dieselolje, tok en del av provianten og en del av mannskapet før hun dro fra stedet. «Atlantis» kom tilbake [[13. november]] og tok over mer dieselolje og ca. 1&nbsp;000 tonn fyringsolje samt alle mann. Den [[15. november]] i posisjon 02.21S- 93.23E ble MT «Teddy» forsøkt senket med eksplosiver, senere hørte de innesperrede mannskapet kanonild. Kapteinen fikk komme på dekk ca. kl. 14:00 og så bare en røyksøyle der MT «Teddy» hadde vært.

=== MT «Ole Jakob» ===
Søndag [[10. november]] [[1940]] kl. 19:30 observeres et stort lasteskip foran på styrbord side med motsatt kurs av [[MT «Ole Jakob»]]. Senere når de to skipene passerte hverandre forandret det kurs 180 grader å startet å forfølge MT «Ole Jakob». Oppførselen gav mistanke omat de kunne vær en fiendtlig raider og kapteinen gav full maskin forover beordret kanon bemannet og telegrafisten fikk ordre om å sende ut nød-melding og posisjon 6 30'N 90 30'E. Det ukjente skipet sendte ut lyssignaler om "Ikke bruk radio, stopp skipet, det er [[H.M.S «Antenor»]] som ønsker å undersøke papirene ombord." Like etter ble en motorbåt med 3 mann ombord låret fra det ukjente skipet og kom opp på siden av «Ole Jakob». 1. Styrmann Finn Julius Falch roper ned til dem "Are you British?", hvorpå det svares "yes". I det de tre var ombord dukket 8-10 bevæpnede matroser opp under en presenning. Matrosene var kledd i engelske marineuniformer og Falk som stod ved rekken innså straks at det ikke var engelskmenn og ropte en advarsel til kaptein Krogh om faren. En tysk løytnant slo revolverkolben i ryggen på Falck så han datt sammen. Ifølge [[Ulrich Mohr]] beslagla han og kastet over bord en rifle som en i besetningen hadde. Kapteinen hadde gitt ordre om å ikke skyte først så ingen skudd ble løsnet. Bordings-teamet tok raskt kontroll over «Ole Jakob». det første de gjorde var å sende ut kansellering av nødsignalet som var sendt. Etter de hadde roet ned stemningen ombord beordret kapteinløytnant Kamenz, kapteinen og 23 besetningsmedlemmer over på raideren, de fikk ta med det nødvendigste klær og utstyr for 3-4 dager. Kl. 22 var de 24 ombord på raideren der møtte de mannskapet fra det norske tankskipet «Teddy» som hadde blitt kapret for noen dager siden.