Redigerer Elektrisk motor (avsnitt)

=== Repulsjonsmotor ===
{| class="wikitable" align="right"
|-
! Tomgang
! Kortsluttet
! Posisjon for rotasjon<br />
med klokken
! Posisjon for rotasjon<br />
mot klokken
|-
|[[Fil:Repulsion als symbol kurzschluss.svg|center|100px]]
|[[Fil:Repulsion als symbol leerlauf.svg|center|100px]]
|[[Fil:Repulsion als symbol rechtslauf.svg|center|100px]]
|[[Fil:Repulsion als symbol linkslauf.svg|center|100px]]
|}

En universalmotor som omtalt ovenfor kan kobles opp uten at rotorviklingene er tilknyttet den eksterne kretsen. Det er mulig å koble sammen børstene med en leder med liten motstand, noe som gir en repulsjonsmotor. Når så statorviklingene tilknyttes vekselstrøm fra kraftsystemet vil det oppstå et pulserende magnetisk felt som induserer spenning i rotoren, når så kommutatoren via børstene er kortsluttet går det strøm i rotorviklingene. I neste omgang fører dette til at det oppstår et drivende moment på rotoren.<ref>{{Kilde www| forfatter= |url=http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Repulsion+Motor | tittel=Repulsion Motor | besøksdato=30. november 2015 | utgiver=McGraw-Hill Concise Encyclopedia of Engineering | arkivdato=2002 }}</ref>

Fordelen med repulsjonsmotoren er at rotasjonshastigheten kan varieres innen vide grenser uten bruk av noen hjelpeapparater. Den brukes for drifter med lavt ytelse, og der det er ønsket med enkel hastighetsstyring.<ref>{{Kilde www| forfatter= | url=http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Repulsion+Motor | tittel=Repulsion Motor | besøksdato=30. november 2015 | utgiver=The Great Soviet Encyclopedia 3rd Edition. | arkivdato=1970–1979 }}</ref>

Tabellen til høyre viser skjematisk hvordan en slik motor kan styres kun ved å vri på børstenes (de sorte rektanglene) plassering i forhold til kommutatoren. Viklingen med terminaler U og V er tilknytningen til strømforsyningen. Rød kurve viser magnetfeltet fra feltet og rotoren.