Redigerer Zeppelin-Staaken R.VI (avsnitt)

== Et havaristed oppdages ==
Svært lite er igjen av disse gigantiske bombeflyene. Nesten et århundre etter slutten på første verdenskrig identifiserte amatørhistorikere "Poelcapelle 1917 Association vzw" som arbeidet i Poelkapelle, nordøst i [[Ieper|Ypres]] et vrak som ble funnet i 1981 av Daniel Parrein, en lokal bonde som pløyet sitt land. I en stund tenkte man at vraket var det franske [[flyveress]]et [[Georges Guynemer]]s [[SPAD XIII|SPAD S. XIII]], men det ble klart av verktøy som ble funnet på stedet at antagelsen ikke stemte, og videre forskning peket på at motoren var en Mercedes D. IVa, muligens fra et [[Gotha G. V|Gotha G]] bombefly. En sammenligning av deler var mangelfulle, siden de delene var felles for en rekke fly,  andre enn Gotha G.<ref name="wwi-models">http://www.wwi-models.org/Photos/Ger/ZStaakenRVIindex.html{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

I 2007 fant forskeren, Piet Steen med litt hjelp fra Johan Vanbeselaere endelig et avgjørende ID etter å ha sett det karakteristiske motorrom i [[Kraków]] flymuseum. Med hjelp av polske flyhistorikere ble delene identifisert som de fra Zeppelin-Staaken R. R. VI 34/16 som havarert 21. april 1918 etter et oppdrag mot [[Royal Air Force]] flyplassen i [[Saint-Omer]], Frankrike. R. VI ble skutt ned, tilsynelatende av antiluftkyts Anne armé, mens det prøvde å krysse frontlinjen. Alle syv besetningsmedlemmer omkom.<ref name="forum">http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/viewtopic.php?t=8058 Original Dutch article on recovery</ref>