Redigerer Southern Cross-ekspedisjonen (avsnitt)

=== Fartøy ===
[[Fil:SS_Southern_Cross,_Derwent_River,_1898.jpg|thumb|right|Ekspedisjonsskipet [[DS «Southern Cross»]]]]
{{Hovedartikkel|DS «Southern Cross»}}
Borchgrevink kjøpte inn den dampdrevne [[ishavsskute|ishavsskuta]] «Pollux», bygget ved [[Colin Archer]]s verft, som ekspedisjonsskip.<ref name="Borchgrevink10" /> Archer hadde konstruert og bygd [[Fridtjof Nansen|Nansens]] skip [[«Fram»]], som i 1896 hadde vendt tilbake uskadet fra sin drift i isen under Nansens forsøk på å nå [[Nordpolen]].<ref name="Jones63" /> Skipet ble kjøpt av skipsreder O.B Sørensen i Arendal.<ref>[http://www.agderposten.no/kultur/den-ukjente-polfareren-fra-arendal-1.2291974 Den ukjente polfareren fra Arendal] {{Wayback|url=http://www.agderposten.no/kultur/den-ukjente-polfareren-fra-arendal-1.2291974 |date=20180410202127 }}, Agderposten, 6.april.2018</ref> «Pollux», som Borchgrevink umiddelbart døpte om til «Southern Cross»,<ref name="ForgottenEx" /> var [[bark (skip)|barkrigget]], 146 fot (44,5 meter) lang og med en tonnasje på 521 [[bruttotonn]].<ref name="Borchgrevink10" /> Motorene ble konstruert etter Borchgrevinks spesifikasjoner og installert før fartøyet forlot Norge.<ref name="Borchgrevink10" /> Markham sådde tvil om skutas sjødyktighet (kanskje for å hindre Borchgrevinks avreise),<ref name="Preston16" /> men «Southern Cross» viste seg å innfri alt som ble krevet av henne i det antarktiske farvannet. I likhet med mange av de historiske polarskutene hadde hun et kort liv etter ekspedisjonen;<ref name="Ships" /> hun ble solgt til Newfoundland Sealing Company, og i april 1914 forliste hun med hele mannskapet på 173 under en storm utenfor [[Newfoundland]].<ref name="Paine131" />