Redigerer Seilskutetida (avsnitt)

==Gullalder for seilskuter i Norge==  
Gullalderen for norske seilskuter begynte i [[1848]], da [[England]] opphevet [[navigasjonsakten]] og frem til første verdenskrig, da [[dampskip]] for alvor overtok transporten på havet. Frem til 2. verdenskrig seilte det imidlertid norske [[seilskute]]r i handelsfart.

I den første fasen var de norske fortrinnene lave lønninger og en lang kyst. Eksport av trelast var også en viktig næring som hadde stor betydning. Hoveddelen av de norske seilskutene hørte hjemme på Sør-, Øst- og Sørvestlandet. Eierformen var ofte [[partrederi]]. Det betyr at skipet (hver skute var ett rederi) var eid av flere eiere som hver hadde et visst antall parter i skipet. I området rundt [[Arendal]] var det vanlig at bøndene ble redere ved å levere tømmer til skipene.  Midt på 1880-tallet, i gullalderen, oversteg ligningsverdien av seilskutene i [[Nedenes amt]] alle gårdene i amtet.