Redigerer Roterende kanoner (avsnitt)

=== M61 på vingene ===
[[Fil:Lockheed F-104 STARFIGHTER.png|thumb|Lockheed F-104 Starfighter]]
[[Fil:Gatling gun M197-uh1d20mm.jpg|thumb|M197 på en [[Bell UH-1 Iroquois|«Huey»]]]]

Etter hvert som prosjektet nærmet seg slutten, kom spørsmålet om hvilke fly som skulle bestykkes med M61.  Et antall jetfly var i utviklingsfasen i USA på denne tiden, blant annet [[North American F-100 Super Sabre]] (først flydd i mai 1953), [[McDonnell F-101 Voodoo|McDonnel Douglas F-101 Voodoo]] (først flydd i september 1954) og Lockheed [[Lockheed F-104 Starfighter|F-104 Starfighter]] (først flydd i mars 1954). På denne tiden var ikke kanoner regnet som essensielle våpen ombord på jagerfly, da man ventet at [[missil]]er skulle overta alle kanonenes oppgaver.  M61 ble dog installert på F-104, [[Republic F-105 Thunderchief|Fairchild-Republic F-105 Thunderchief]] og [[Convair F-106 Delta Dart]].  F-104 var den første jageren som ble operativ med Vulcan.

[[F-4 Phantom]] ble også utviklet på [[1950-årene|1950-tallet]], og ble produsert i store mengder. Ikke ført den femte varianten, F-4E, kom i 1967 fikk den en internt M61.  De fleste F-4er i dag kan bære M61 Vulcan i en ekstern ''pod''.

En kort periode ble også bombefly utstyrt med Vulcan for forsvar mot fiendtlige avskjæringsjagere. Den første var [[Convair B-58 Hustler|B-58 Hustler]], som hadde en kort karriere med det amerikanske luftforsvaret. Senere kom suksessen [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52 Stratofortress]], som hadde en fjernstyrt Vulcan i halen fra H-modellen i 1960 og utover.

I tillegg til M61s suksess, så bærer nesten hver eneste amerikanskproduserte jager en variant av en gatlingkanon, og om den ikke er internt montert så kan den bæres som utvendig våpenlast. Tabellen under viser et sammendrag av flytypene med gatlingvåpen.

{| class="wikitable"
|+Amerikanske flytyper med gatlingvåpen
|-
! Fly || Våpentype || Kaliber || Montering
|-
| [[Douglas AC-47 Spooky|AC-47]] || 3 × [[GAU-2]]B/A || [[7,62 x 51 mm NATO|7,62 mm]] || Skrog
|-
| [[AC-119]]G || 4 × [[MXU-470]] || 7,62 mm || Skrog
|-
| AC-119K || 4 × MXU-470, 2 × M61 || 7,62 og 20 mm || Skrog
|-
| [[Lockheed AC-130|AC-130A]] || 4 × MXU-470, 4 × M61 || 7,62 og 20 mm || Skrog
|-
| AC-130E || 2 × MXU-470, 2 × M61 || 7,62 og 20 mm || Skrog
|-
| AC-130H || 2 × MXU-470, 2 × M61 || 7,62 og 20 mm || Skrog
|-
| [[Hawker Siddeley Harrier|AV-8]] || [[GAU-12 Equalizer|GAU-12]]/A || 25 mm || Skrog
|-
| [[Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II|A-10]] || [[GAU-8 Avenger|GAU-8]]/A || 30 mm || Skrog
|-
| [[Cessna A-37 Dragonfly|A-37]] || GAU-2B/A || 7,62 mm || Nese
|-
| [[Vought A-7 Corsair II|A-7]] || M61 || 20 mm || Skrog
|-
| [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]] || M61 || 20 mm || Hale
|-
| [[Convair B-58 Hustler|B-58]] || M61 || 20 mm || Hale
|-
| [[Lockheed F-104 Starfighter|F-104]] || M61 || 20 mm || Skrog
|-
| [[Republic F-105 Thunderchief|F-105]] || M61 || 20 mm || Skrog
|-
| [[Convair F-106 Delta Dart|F-106]] || M61 || 20 mm || Skrog
|-
| [[General Dynamics F-111 Aardvark|F-111]] || M61 || 20 mm || Skrog
|-
| [[Grumman F-14 Tomcat|F-14]] || M61 || 20 mm || Skrog
|-
| [[Boeing F-15 Eagle|F-15]] || M61 || 20 mm || Høyre side
|-
| [[Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon|F-16]] || M61 || 20 mm || Venstre side
|-
| [[Boeing F/A-18 Hornet|F-18]] || M61 || 20 mm || Skrog
|-
| [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II|F-4]] || M61 || 20 mm || Skrog
|-
| [[OV-10]] || [[M197]] || 20 mm || Skrog
|-
| [[S-2]] || GAU-2B/A || 7,62 mm || Skrog
|}

Den mest uvanlige monteringen av et gatlingvåpen kan ha vært [[Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II]], hvor hele flyet var bygget rundt den kraftige 30 mm GAU-8.  Flyet ble tatt fram spesielt for å bekjempe [[Sovjetunionen|sovjetiske]] [[stridsvogn]]er. En annen uvanlig montering er de amerikanske ''«gunships»'' med et antall gatlinger på et modifisert transportfly.  Under [[Vietnamkrigen]] ble også gatlinger montert på [[helikopter|helikoptre]].