Redigerer Rasmus Schjølberg (avsnitt)

===Samferdsel===
Schjølberg var også meget opptatt av kommunikasjonene i landsdelen og la ned en ned en stor innsats for [[Nordlandsbanen]]. Han var også delaktig i at [[Hurtigruten]] ble startet opp. [[Richard With]] var i Kristiania i 1892 for å overbevise statsråd [[Wollert Konow (H)|Wollert Konow]] om at han han skulle klare å seile mellom Trondheim og Svolvær på 36 timer. Departementet hadde liten tro på planene og kontaktet Schjølberg, som var i Oslo og som kjente til både With og regionenen godt. Schjølberg mente at dette var mulig og at Richard With var riktig mann til å få dette til.<ref>[[#Svanberg1990|Svanberg(1990) s. 107]]</ref>

Rasmus Schjølberg ble med i [[Nordland]]s amts jernbanekomité 1903 som nestleder, og ble leder i komitéen fra 1912, etter at daværende leder [[Anton Omholt]] hadde blitt utvent [[Liste over Norges finansministre|finansminister]] i [[Gunnar Knudsens andre regjering|Gunnar Knudsens regjering]]. Han satt som leder av jernbanekomitéen i 30 år, helt fram til han døde i 1943. Han fikk likevel ikke oppleve at Stortingets vedtak fra 1923 om å bygge Nordlandsbanen lenger enn til [[Mo i Rana]], ble fullt ut realisert. Det ble sagt at [[Ole Tobias Olsen]] var Nordlandsbanens far, mens Rasmus Schjølberg var den som bar barnet fra.<ref>[[#Svanberg1990|Svanberg(1990) s. 351]]</ref>

Schjølberg ble utnevnt til ridder av 1. klasse av [[St. Olavs Orden]] 1931 «for fortjeneste av Nordlandsbanen». Han var også ridder av den svenske [[Nordstjärneorden]].

Han var ordførende forstander av [[St. Johanneslogen Midnatsol]] i perioden 1908-1922.