Redigerer Rallycross (avsnitt)

== 1973–1981: Tohjulsdrift i EM ==
Det første uoffisielle EM i rallycross ble arrangert i 1973, og ble raskt en enorm publikumssuksess. Fra 1976 kom FIA med regler for rallycross, og mesterskapet fikk offisiell status. Pionéræraen i rallycross anses å vare fram til 1981, fordi det i denne perioden ble konkurrert med biler med tohjulstrekk. Dette ga løpene en veldig uforsigbarhet og mange forbikjøringer. Biler med bakhjulstrekk og bakmotor som [[Porsche]] og [[Volkswagen]] tok ofte starten, men deretter startet bilene med forhjulstrekk (typisk [[Saab]]) gjerne opphentingen. 

=== Splittelse mellom GT og folkrace ===
Interessen var stor, i 1975 hadde 45 svenske stevner et publikumssnitt på 5 800. Det hjalp på interessen at SVT det året begynte å sende et årlig, redigert program på forsesongen: "Mestermötet" i mars. Sverige hadde da 23 rallycrossbaner, flere enn resten av Europa til sammen. De øvrige banene var fordelt med fire i England, Finland og Tyskland, to i Norge, Østerrike og Nederland og én i Belgia. Boblene til Volkswagen dominerte de første årene, men Porsche 911 tok over mer og mer. I 1976 fikk Porsche delta i svenske stevner, og vant hele 36 av 50 løp, før bilmerket i 1979 vant EM for første gang. Med Porsche på banene falt publikumssnittet per stevne i Sverige fra 5 900 i TV-premiereåret 1975 til 4 200 i 1976. Nedgangen skyldtes nok også at det ble for mange stevner, med opptil tre stevner i uka. Mer asfalt på banene førte også til mindre nærkontakt. I særlig Sverige og Finland mente mange at rallycross differensierte seg mest fra formel 1 (raskest mulig på bane) og rally (raskest mulig på vei) ved å være en idrett på bane der man la restriksjoner på bilene og dermed gjorde det mulig for langt flere å delta. Men ved å forby de raskeste bilene i de nasjonale stevnene ville man samtidig dreie rallycrossen i disse landene vekk fra EM i rallycross, som var mer positiv til så raske biler som mulig. Til dags dato er det en splittelse i rallycross mellom de som følger millionbilene i EM og VM og folkrace/bilcross-bevegelsen i Norden. 

=== To jevnbyrdige EM-klasser ===
I 1978 ble det kåret en felles europamester for den raske GT-klassen og klassen med restriksjoner, og Martin Schanche ble dermed mester uten å kjøre i GT-klassen. Fra 1979 til 1981 hadde EM-klassen med restriksjoner fortsatt mye prestisje, og den ble vunnet av Martin Schanche i 1979 og 1981, mens Per-Inge Walfridsson (Petter Solbergs senere svigerfar) vant i 1980. I GT-klassen vant Olle Arnesson i 1979 og 1980, men stortalentet Matti Alamäki nærmet seg og vant i 1981, tross bare to løpsseire. Han plukket poeng jevnt og trutt, mens hovedkonkurrentene Olle Arnesson og Andy Bentza kjørte med høyere risiko og blandet seire med kræsj og havari. Fram til Martin Schanche i 1982 tok steget over i den ypperste klassen var det Per Engseth som var Norges håp der. Han måtte nøye seg med sølv i 1977 og 1979, men i 1980 vant han det åpne svenske mesterskapet som første utlending.  

=== Schanche kaprer speakertårn og kjører bevisst i sneglefart ===
I et annet svensk stevne i 1979 begynte Martin Schanche å vise seg fram som en profil utenom det vanlige. Det var et stevne i Knutstorp i sesongoppkjøringen, og i en startsmell av de sjeldne gikk bare Sven-Erik Andersson klar. Av de andre var det bare Martin Schanche som klarte å kjøre videre. Lasse Nyström var en av førerne som måtte gi opp, men han dukket plutselig opp i banen og ropte "Kör inte om Schanche". Nyström mente at Schanche, som da var på en helt annen del av banen, kjørte bevisst sakte for å bli tatt igjen med én runde, og deretter kjøre Andersson av banen. A-finalen endte dermed i en parodi der to biler rullet i minimal fart rundt banen de gjenstående rundene. Nordisk mesterskap i 1978 er et annet stevne som huskes fra denne tiden. Det haglet jord og stein mot Börje Carlsson fra publikum på Lyngås etter at han hadde hindret hjemmehåpet Gunnar Kilttilsen, som trengte en god tid i heatet. Dette skyldtes imidlertid girkasseproblemer snarere enn usportslig holdning, og girkasseeksperten Martin Schanche støtte Carlsson i at han ikke hadde gjort noe feil, selv om publikum ønsket at heatet skulle kjøres om igjen. Carlsson bøyde likevel etter for publikums krav, og publkum jublet. I A-finalen tok Carlsson seg forbi Schanche etter å ha vært på to hjul i første sving, med støtte fra taket på Schanches bil. Carlsson ble dermed nordisk mester, mens Schance snurret av banen. Nå var det slutt på svenskesympatien til Schanche. Han kom seg opp i speakertårnet og rev tak i  mikrofonen. Han ropte ut at han krevde omkjøring av finalen også. Publikum husket imidlertid Carlssons gest til publikum fra de innledende heatene, og og tok svenskens parti. Schanches nag til Carlsson stakk for øvrig ikke dypere enn at han hjalp Carlsson med tips om fjæring av bilen.   

{|
|
{| class="wikitable" style="font-size:85%; text-align:center;"
! Fører
! 73
! 74
! 75
! 76
!77
!78
!79
!80
!81
|-
|{{flagicon|GBR}} [[John Taylor (rally)|John Taylor]]
| style="background:#ffffbf;" |1
|10
| style="background:#ffdf9f;" |3
|6
|26
|26
|
|
|
|-
|{{flagicon|AUT}} [[Franz Wurz]]
| style="background:#ffdf9f;" |3
| style="background:#ffffbf;" |1
|4
| style="background:#ffffbf;" |1
|6
|13
|
|
|
|-
|{{flagicon|NLD}} [[Kees Teurlings]]
|
|12
|style="background:#ffffbf;" |1
|style="background:#dfdfdf;" |2
|10
|
|
|
|
|-
|{{flagicon|AUT}} [[Herbert Grünsteidl]]
|
|8
|5
|7
| style="background:#ffffbf;" |1
|20
|
|
|
|-
|{{flagicon|NOR}} [[Martin Schanche]]
|
|
|
|
|18
| style="background:#ffffbf;" |1
|
|
|
|-
|{{flagicon|SWE}} [[Olle Arnesson]]
|
|
|
|
|22
|22
| style="background:#ffffbf;" |1
| style="background:#ffffbf;" |1
| style="background:#dfdfdf;" | 2
|-
|{{flagicon|FIN}} [[Matti Alamäki]]
|
|
|
|
|
|
|16
| style="background:#ffdf9f;" |3
| style="background:#ffffbf;" |1
|-
|{{flagicon|NOR}} [[Per Engseth]]
|
|20
|11
|34
| style="background:#dfdfdf;" |2
|19
| style="background:#dfdfdf;" |2
|
|
|-
|{{flagicon|AUT}} [[Andy Bentza]]
|
|
|
|8
|9
| style="background:#dfdfdf;" |2
| style="background:#ffdf9f;" |3
| style="background:#dfdfdf;" |2
| style="background:#ffdf9f;" |3
|-
|{{flagicon|SWE}} [[Per Eklund]]
|
|
|
|10
|24
|27
|
|
|
|-
|}
|}