Redigerer Opel (avsnitt)

=== GM Europa ===
Mange modeller som ble solgt av General Motors over hele verden var Opel-modeller, inkludert blant andre [[Opel Corsa|Corsa]], [[Opel Astra|Astra]], [[Opel Vectra|Vectra]] og [[Opel Omega|Omega]]. Opel-modeller ble også solgt som [[Chevrolet]] i [[Latin-Amerika]] og som [[Saturn (bil)|Saturn]] i [[USA]]. Opels [[Opel Zafira|Zafira]] ble solgt i [[Japan]] som [[Subaru]] Traviq, mens Omega også ble solgt i [[USA]] som [[Cadillac Catera]]. Andre modeller i salg i USA, som er lett modifisert, er [[Saturn L-Series]], [[Chevrolet Malibu]] og [[Chevrolet Cobalt]]. Majoriteten av fremtidige Saturn-modeller forventes å være enten identiske, som [[Saturn Sky]], eller basert på, som [[Saturn Aura]], de europeiske Opel-modellene. [[Pontiac LeMans]] (1989–1994), som var den første modellen produsert av [[Daewoo (bil)|Daewoo]] i Sør-Korea for eksport til Nord-Amerika, var basert på [[Opel Kadett]] (senere Astra) og den større [[Opel Rekord|Rekord]] (senere Omega). Opel ble også solgt under sine egentlige navn i USA på 1960-tallet, gjennom Buick-forhandlere. Det var i første rekke Ascona og Manta, som i Nord-Amerika ble levert med 1,9 E-motor.

Opel var lenge General Motors sterkeste merke i Japan, med et salg helt opp mot 38 000 eksemplarer i 1996. Etter den gang sank salget til bare 1800 eksemplarer i 2005.

Opel var GMs viktigste merke i Europa, bortsett fra i [[England]], hvor GMs andre europeiske selskap, Vauxhall Motors, fortsatte å bruke sitt eget merkenavn. Vauxhall-modeller var helt egne modeller frem til 1970-tallet. Opel-navnet forsvant fra England i 1981, da Vauxhall- og Opel-forhandlerne slo seg sammen, med unntak av modellene [[Opel Manta|Manta]] og [[Opel Monza|Monza]], som ble solgt under Opel-navnet frem til de gikk ut av produksjon i 1987 (Monza) og 1988 (Manta).

Vauxhall begynte å adoptere Opels navn for sine modeller, med unntak av Kadett, i 1991. I andre høyrerattstyrte markeder i Europa, som [[Irland]], [[Kypros]] og [[Malta]], ble GM-modellene solgt under Opel-navnet, og i mange år sponset Opels avdeling i Irland landslaget i [[fotball]]. 

Det ble foreslått å droppe Vauxhall-navnet også i Storbritannia, til fordel for Opel, og dermed harmonisere GMs markedsstrategi over hele Europa. Dette nektet Vauxhall, på grunnlag av at merket var velkjent, og flåtekjøpere, som var merkets største kunder, insisterte på at Opels modeller ble omdøpt til Vauxhall.{{tr}}