Redigerer Ocean Ranger (avsnitt)

== Granskingen og tiltak etter ulykken==
Etter ulykken ble det nedsatt en «Royal Commission on the Ocean Ranger Marine Disaster», som kom med tre hovedrapporter i 1984 og 1985. Det var en internasjonal granskingskommisjon, der [[Torgeir Moan]] deltok fra [[Norge]]. Gruppen konkluderte med 66 anbefalinger. De tekniske anbefalingene var:<ref>Granskingsrapporten side 141ff.</ref><br>
1. Alle boreplattformer skal sikre åpninger som leder til kritisk utstyr som påvirker stabiliteten eller sikkerheten.<br>
2. Alle kuøyer skal ha beskyttelse som hurtig kan settes foran i dårlig vær.<br>
3. Alt utstyr skal vurderes i en systemanalyse for å påvise sårbarheten til utstyret.<br>
4. Kjettingkasser skal utstyres alarm for og sikres mot vanninntrengning.<br>
5. Pumpene skal være kapable til å pumpe ut tilstrekkelig vann i et verst tenkelig tilfelle av en ulykke.<br>
6. Sensorene for måling av væskenivået i tanker må forbedres når plafformen ikke er på rett kjøl.<br>
7. Omregningstabeller må lages for nøyaktig bestemmelse av tanknivået når plafformen ikke er på rett kjøl.<br>
8. Ventilene for sjøkistene må kunne lukkes fra et nivå over værdekket.<br>
9. Alle boreplattformer må utstyres med fjernstyrt overvåking av dypgang.<br>
10. Plattformene må utstyres med måleutstyr for måling av linestrekk, og at dette skal oppbevares.<br>
11. Alle plattformer må utsettes for en fireårlig vektkontoll.<br>
12. Forbedring av regnemetodene for stabilitetsanalyser.<br>

Etter ulykken ble det gjort endringer i regelverkene til blant annet [[Sjøfartsdirektoratet]] og [[DNV]].