Redigerer Nattruten (avsnitt)

=== Parhestene «Stavanger I» og «Sandnæs» ===
[[Fil:DS Stavanger I (1914).jpg|thumb|400px|DS «Stavanger I» i Stavanger<br />Foto:''Anders Beer Wilse'']]
[[Bergensbanen]] var under bygging etappevis for å åpnes i 1909. Ettersom nattruten i korrespondanse med dagtoget ville bli Rogalands raskeste forbindelse med hovedstaden, gjorde forventningene om økt trafikk at DSD kontraherte et nytt og større nattruteskip som ble levert i 1909 som [[DS «Bergen» (1909)|«Bergen»]]. Men da Bergensbanen åpnet november 1909 økte trafikken snart over forventning. Både DSD og SDA fikk derfor i 1914 overlevert de jevnbyrdige nattruteskipene [[DS «Stavanger I» (1914)|«Stavanger I»]] og [[DS «Sandnæs» (1914)|«Sandnæs» (3)]]. Gamle «Sandnæs» (2) ble nå omdøpt [[DS «Gann» (1903)|«Gann»]] og benyttet som avløser. «Stavanger I» gikk fra nå av i tre av DSDs seilinger, «Bergen» gikk i den siste, mens «Sandnæs» gikk alle SDA tre seilingsdager. De to nye skipene skulle i mange år bli parhestene i ruten, gjenstand for hyppig sammenligning og en viss prestisjekonkurranse mellom de to nabobyene. «Stavanger I» var penest og gikk raskest i godt vær, mens «Sandnæs» hadde flottest innredning og holdt sine 12 knop uansett vær. Men begge skip med mannskap opparbeidet seg et enestående rykte for punktlighet og sikker navigasjon.