Redigerer NASCAR (avsnitt)

== NASCAR-styrte serier ==
* [[Sprint Cup Series]]
* [[XFINITY Series]]
* [[Camping World Truck Series]]
* [[NASCAR Canadian Tire Series]]
* [[NASCAR Regional Racing]]
* [[Dodge Weekly Series]]

===Sprint Cup===
[[File:Dale Earnhardt, Jr., 2013 STP Gas Booster 500.jpg|alt=|thumb|Sprint Cup Series]]
{{utdypende artikkel|Sprint Cup Series}}
NASCAR Sprint Cup-serien er sportens høyeste nivå av profesjonell konkurranse, og dermed også den mest populære og ikke minst innbringende serien i NASCAR. Sesongen 2006 i Nextel Cup besto av 36 løp over 10 måneder, med godt over fire millioner dollar i totale premiepenger i hvert løp. Journalister og fans bruker ofte ordet «Cup» for å referere til Sprint Cup-serien, og til tross for at det finnes flere serier er bruken av navnet «NASCAR» som et synonym for Sprint Cup-serien svært vanlig.

I 2004 tok Nextel over sponsoratet av serien fra Winston, og serien ble dermed omdøpt fra Winston Cup til Nextel Cup.

===Sprint Cup-bilene===
*'''Vekt:''' 1542kg
*'''Motor:''' 5,86 liter V8
*'''Ytelse:''' 865Hk (Uten restriktorplate) 445hk (med restriktorplate)
*'''Girkasse:''' 4 trinns manual med revers
*'''Topphastighet:''' 322 km/t (med restriktorplate), 378 km/t (uten restriktorplate)
*'''Bensin:''' Sonoco 98 E15
*'''Tankkapasitet:''' 68 liter
*'''Lengde:''' 518cm
[[File:NASCAR motor.jpg|thumb]]
'''Høyde:''' 130cm

Restriktorplatene brukes på de to største og raskeste banene, Talladega og Daytona.

===Endringer i 2015===
{{refforbedreavsnitt}}
Foran 2015 sesongen gjorde NASCAR drastiske endringer for å få ned kostnadene og ytelsen på bilene. Teknologien på bilene utviklet seg fortere enn banene de kjører på, og hastighetene var blitt for høye.
Enkelte lag hadde motorer som utviklet tett opp mot 900hk (målt i 2014). I 2015 reduserte NASCAR dette til maks 725hk, samt at bakspoileren ble lavere, noe som gjorde at bilen ble mer overstyrt, fordi [[marktrykk]]et ble redusert.

Bilenes turtall kan fra 2015 ikke overskride 9&nbsp;000 o/min. Det er også lagt ned forbud mot testkjøring på alle banene hvor det kjøres Sprint Cup-løp. De eneste godkjente testene, er dekktester, som blir fulgt tett av dekkprodusentene og NASCAR. Depotbesøkene vill ikke ha NASCAR-funksjonærer ute på Pit lane lenger. Alt skal fra 2015 overvåkes av kameraer.
Regndekk vil nå være tilgjengelig for Sprint Cup-bilene på Sonoma Raceway og Watkins Glen Raceway

=== XFINITY Series ===
{{utdypende artikkel|XFINITY Series}}
XFINITY serien (Tidl. Nationwide Series) er den nest høyeste profesjonelle klassen i NASCAR. Bilene er svært like de bilene som konkurrerer i Sprint Cup, men det er noen få forskjeller. Sesongen er flere løp kortere, og prispengene er færre. I løpet av de siste årene har flere førere forsøkt å kjøre løp i begge serier, og har dermed brukt løp i Busch-serien som øvelse til Sprint Cup. Busch-sponsoratet avsluttes etter sesongen 2007, og NASCAR leter nå etter en ny sponsor fra sesongen 2008.

Nationwide byttet i 2015 navn til Nascar XFINITY Series.

[[File:2 Brian Scott NASCAR Nationwide 2014 Gardner Denver 200 at Road America.jpg|thumb|XFINITY series]]

===XFINITY-bilene===
*'''Vekt:''' 1451 kg
*'''Motor:''' 5,8 liter V8
*'''Ytelse:''' 650 hk (uten restriktorplate) 445 hk (med restriktorplate)
*'''Girkasse:''' 4 trinns manual med revers
*'''Topphastighet:''' 320 km/t
*'''Bensin:''' Sonoco 98 E15
*'''Tankkapasitet:''' 68 Liter
*'''Lengde:''' 517 cm.
*'''Høyde:''' 129 cm.

=== Camping World Truck Series ===
{{utdypende artikkel|Camping World Truck Series}}
'''NASCAR Camping World Truck Series''' (Tidl: Craftsman Truck Series) er en populær serie i NASCAR med modifiserte [[pickup (bil)|pickup-biler]]. Dette er en av de tre nasjonale seriene i NASCAR, sammen med XFINITY Series og Sprint Cup.

NASCAR Craftsman Truck Series ble startet i [[1995]], og serien skiller seg fra de to andre toppseriene ved å benytte seg av modifiserte pickupbiler i stedet for vanlige biler. Serien ble først ansett som en slags «NASCAR for eldre», men vokste etterhvert i popularitet, og det finnes flere Sprint Cup-førere som har gått direkte fra Camping World Truck Series til Sprint Cup, uten å gå veien om XFINITY Series.
Serien byttet i 2009 navn til Camping World Truck Series.

===Truck series-bilene===
[[Fil:Rusty Wallace Penske South Ford Nazareth 1996.jpg|thumb|Camping World Truck]]
*'''Vekt:''' 1542kg.
*'''Motor:''' 5,8 liter V8
*'''Ytelse:''' 650 hk (uten restriktorplate) 450 hk (med restriktorplate)
*'''Girkasse:''' 4 trinns manual med revers
*'''Topphastighet:''' 305 km/t
*'''Bensin:''' Sonoco 98 E15
*'''Tankkapasitet:''' 68 liter
*'''Lengde:''' 524cm
*'''Høyde:''' 152cm

=== NASCAR Canadian Tire Series ===
{{utdypende artikkel|NASCAR Canadian Tire Series}}
NASCAR annonserte oppkjøpet av den kanadiske racingserien CASCAR i september [[2006]]. Denne serien vil bli NASCARs fjerde toppserie fra 2007 av.

=== NASCAR Corona Series ===
{{utdypende artikkel|NASCAR Corona Series}}
I desember 2006 annonserte NASCAR opprettelsen av serien [[NASCAR Corona Series]], som erstattet den daværende [[Desafio Corona]]-serien fra 2007 av.

=== Andre NASCAR-serier ===
I tillegg til de fire hovedklassene opererer NASCAR flere andre billøp og -klasser.

Mange lokale racerbaner over hele USA og Canada arrangerer ''Dodge Weekly Series'', hvor lokale førere sammenliknes med hverandre i et løp hvor den beste lokale mesteren i landet vinner ''Dodge Weekly Series National Championship''.

I tillegg opererer NASCAR tre regionale racingklasser: 
*''Whelen Modified Tour'', hvor modifiserte biler kjører i to forskjellige ligaer; nord og sør.
*''Grand National Division'', som kjøres i klassene Busch East og AutoZone West. Bilene i denne serien er ikke ulike bilene i Busch Series, men er ikke like kraftige.
*''AutoZone Elite Division'', med nyere biler som er lettere og ikke fullt så kraftige som bilene i Nextel Cup. Denne serien er delt i fire lokale serier: Nordvest, sørvest, sørøst og midtvesten. Etter 2005-sesongen annonserte NASCAR at AutoZone Elite Division ville avsluttes etter sesongen 2006, på grunn av problemer med å få NASCAR-godkjente baner til å arrangere AutoZone-løpene, i tillegg til økende kostnader i forbindelse med konkurransen.

I 2003 standardiserte NASCAR reglene for AutoZone Elite og Grand National-serienes lokale serier, for å gjøre det mulig for biler fra én serie å kjøre mot biler i en annen lokal serie. De 15 øverste i Grand National og 10 øverste i AutoZone Elite kjører mot hverandre i et avslutningsløp, kalt NASCAR Toyota All-Star Showdown, for å avgjøre hvem som vinner mesterskapene AutoZone Elite og Grand National. Dette løpet har siden starten blitt kjørt på [[Irwindale Speedway]] i California.

Mange førere beveger seg oppover i klassene før de konkurrerer i Nextel Cup. I 2002 hadde mer enn 9&nbsp;000 førere lisens til å kjøre i ulike NASCAR-klasser.

Vinnerne av Dodge Weekly Series National Championship, de fire AutoZone Elite-seriene, de to Whelen Modified-seriene og Grand National Division, samt vinnerne av tre nasjonale serier, blir invitert til [[New York]] i desember for å delta i Champions Week-seremonier, som avsluttes med en bankettmiddag på Waldorf-Astoria Hotel.