Redigerer McDonnell Douglas DC-9 (avsnitt)

== MD-90-serien ==
'''MD-90''' ble introdusert i 1993 og var en oppdatert versjon av '''MD-88'''. Det var 1,4 m lenger og hadde en moderne glasscockpit og kraftigere og mer stillegående motorer. Produksjonen av '''MD-90''' endte i [[2001]], og det siste flyet ble produsert under lisens i [[Kina]]. SAS fløy 10 stykker av denne typen.  

Den forkortede '''MD-95''' ble utviklet etter ønske om å erstatte de tidlige DC-9-modellene, som da hadde blitt 30 år gamle. Med en ordre fra [[ValuJet]] begynte McDonnell Douglas på prosjektet. Den påfølgende kollapsen av ValuJet og sammenslåingen mellom McDonnell Douglas og Boeing i 1997 gjorde at prosjektet ble lagt på is. Til tross for dystre utsikter tok Boeing opp prosjektet igjen og ga MD-95-programmet navnet [[Boeing 717]]. Dette flyet gikk inn i tjeneste i september [[1999]] med [[AirTran Airways]]. Flyet er 1,45 m lenger enn '''DC-9-30''' og har den samme cockpiten og interiøret som '''MD-90''', men har nye [[Rolls-Royce]] BR715-motorer. Produksjonen av '''Boeing 717''' ble avsluttet i mai 2006. Dette ble slutten for sivile Douglas-designede fly i produksjon.