Redigerer Lesjaskog stasjon (avsnitt)

== Stasjonsbygningen==
Lesjaskog hadde en stasjonsbygning av "type for Raumabanen", tegnet av [[NSB Arkitektkontor|Jernbanens arkitektkontor]] ved [[Gudmund Hoel]] og [[Bjarne Friis Baastad]]. Bygningen ble satt opp mellom 1918 og 1921, krevde {{formatnum:26456}} arbeidstimer og kostet {{formatnum:111259}} kroner, mens hele stasjonsanlegget kostet {{formatnum:275025}} kroner.<ref>{{Kilde bok | ref= | forfatter= Norges Statsbaner| utgivelsesår= 1958 | tittel= Sluttrapport fra Raumabanen – jernbaneanlegget Dombås–Åndalsnes – Åpnet for trafikk 29.11.1924 | utgivelsessted= Oslo | side=101 | url= http://hdl.handle.net/11250/2374202}}</ref>  

Lesjaskog var lik flere andre stasjoner langs banen som for eksempel [[Bottheim stoppested|Bottheim]], [[Verma stasjon|Verma]] og [[Marstein stasjon|Marstein]]. Den var reist i laftet tømmer og kledd med liggende trepanel og stående vekselpanel i gavlene. Venteromsdøren og gavlvinduene var rammet inn av ornamenter i nyrokokko. Bygningen hadde saltak tekt med skifer. I første etasje var det ekspedisjonsrom, telegrafistkontor og venterom. I andre etasje var det tjenestebolig med tre rom og kjøkken og inngang fra baksiden. I kjelleren var det boder for lagring av mat og brensel, og et bryggerhus for klesvask. Foran ekspedisjonsrommet var et karnapp mot plattformen med plass for innvendig stillverk. Godshuset var i en enetasjes sidefløy med port ut til plattformen. Stasjonen fikk innvendige toaletter i 1960.

På stasjonsområdet fantes også en privétbygning, et vedskjul og en hvilebu. NSB bygningsregistrering i 1981 omtalte stasjonsbygningen som i god stand og av middels verneverdi, men med glisne vinduer.<ref>{{Kilde bok| forfatter = NSB Arkitektkontoret| redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1988 | tittel=NSBs bygningsregistrering: Hamar distrikt: Raumabanen | utgivelsessted=Oslo | side=22–27 | url=http://hdl.handle.net/11250/156451}}</ref>

=== Riving ===
På grunn av veibygging ble bygningene på stasjonen revet i [[1989]]. Romsdalsvegen, [[Europaveg 136]], går nå over størstedelen av det tidligere stasjonsområdet.