Redigerer Lærdalstunnelen (avsnitt)

=== Luftkvalitet ===
Lærdalstunnelen er utstyrt med luftrenseanlegg, med både [[ventilasjon]] og [[Luftrenser|luftrensing]], som skal fjerne støv og gass fra lufta i tunnelen. Tunnelen har store vifter som trekker luft inn fra begge inngangene, og forurenset luft trekkes ut gjennom en ventilasjonstunnel til Tynjadalen. Mellom Aurland og ventilasjonstunnelen ligger et elektrostatisk renseanlegg som en omløpstunnel ved siden av trafikktunnelen, og var det første i sitt slag og ble utviklet av [[ABB]] sammen med Statens vegvesen.<ref name=":0" /> Anlegget fjerner både støv og [[nitrogendioksid]] fra tunnelluften. To store vifter trekker luft gjennom renseanlegget, hvor støv og sot blir fjernet av et elektrostatisk filter. Lufta trekkes så gjennom et stort [[kullfilter]] som fjerner nitrogendioksid. I januar [[2006]] kom nyheten om at støvrenseanlegget i Lærdalstunnelen og lignende anlegg i flere andre tunneler hadde vært ute av drift i flere år på grunn av branntilløp i de høyspentbaserte renseanleggene.<ref>[http://www.bt.no/lokalt/sf/article239623.ece Bergens Tidende: Hypermoderne og ubrukeleg] (29. januar 2006)</ref><ref>[http://www.bt.no/lokalt/sf/article239583.ece Bergens Tidende: – Branntilløp og alvorleg røykutvikling] (29. januar 2006)</ref><ref>[http://www.aftenposten.no/norge/Kan-bli-stengt-for-godt-420140b.html Aftenposten: Kan bli stengt for godt] (31. januar 2006)</ref> Ventilasjonsanlegget er dimensjonert for opptil 400 kjøretøy timen. Luften trekkes fra begge innganger og blåses ut i gjennom ventilasjonstunnelen til Tynjadalen. De to viftene har motorer på 540&nbsp;[[kW]] hver, og er vannkjølt i tilfelle brann.<ref name=":0" />