Redigerer Hawker Siddeley Nimrod (avsnitt)

=== MR2-varianten ===

[[Fil:RAF BAe Nimrod MR2 XV226-26 1.jpg|thumb|right|Et Nimrod MR2-fly. Man kan se at bomberommet er åpent, og en del sensorer på vingene.]]

I [[1975]] begynte oppgraderingen av totalt 32 fly, til MR2-standarden, inkludert modernisering av det elektroniske utstyret. I tillegg ble det under betegnelsen '''MR2P''' introdusert mulighet for [[lufttanking]] og ytterligere ESM-sensorer på vingetippene. Muligheten til lufttanking, såvel som muligheten til å bevæpnes med [[AIM-9 Sidewinder]], ble innført under [[Falklandskrigen]]. Bevæpningen med AIM-9 har ført til at enkelte har kalt flytypen for «Det største jagerflyet i verden». Over tid ble alle flyene av MR2-varianten utstyrt med utstyr for lufttanking, noe som medførte at bokstaven P i MR2P-betegnelse ble fjernet.

Nimrod MR2 brukes til tre hovedoppgaver &ndash; ''Anti Submarine Warfare'' (ASW, eller «[[Anti-ubåtkrigføring]]» på norsk), ''Anti-Surface Unit Warfare'' (ASUW eller «Anti-overflatefartøy-krigføring» på norsk) og ''Search And Rescue'' (SAR eller «Søk og redningstjeneste» på norsk). Den lange rekkevidden gjør det mulig for Nimrod MR2 å fly langt nord for [[Island]] og opptil 4&nbsp;000&nbsp;km ut i vest-atlanteren. Med lufttanking utvides rekkevidden og varigheten på oppdragene betydelig. MR2 har anledning til å jakte på ubåter, og har oppdaterte sensorer og datamaskiner for databehandling, og alt dette er koblet til våpensystemene. I tillegg til våpen og sonarbøyer kan også en lyskaster monteres i den høyre vingenstippens eletronikkboks, noe som da brukes i søk- og redningsaksjoner.

Mannskapet består av to piloter og to flyteknikere, to navigatører (en taktisk- og en vanlig navigatør), en luftelektronikk-tekniker, sonarbøyegruppen bestående av to våpenoperatører (WSOp ACO) og fire operatører for våpensystemene til å håndtere det aktive og passive elektronisk krigføringsutstyret (WSOp EW). To av de 6 våpenoperatørene blir brukt som observatører i styrbord og babord utkikksvinduer under flyging i tett lufttrafikk. MR2 har det lengste bomberommet av alle NATO-fly.

[[17. november]] [[1980]] styrtet et Nimrod MR2 nær RAF Kinloss etter at tre av motorene sviktet som følge av krasj med fugler. Begge pilotene ble drept i krasjet, mens resten av mannskapet overlevde.<ref name="MR2_Crash1">{{Kilde www
| utgiver=Aviation Safety Network
| forfatter=
| utgivelsesdato=
| tittel= Accident description
| url= http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19801117-1&lang=en
| besøksdato= 22. juli 2007
| kommentar=
}}</ref>

[[2. september]] [[1995]] krasjet en MR2 i [[Ontarioinnsjøen]] mens det deltok i Canadian International Air Show. Alle 7 av mannskapet ble drept.<ref name="MR2_Crash2">{{Kilde www
| utgiver=Aviation Safety Network
| forfatter=
| utgivelsesdato=
| tittel= Accident Description
| url= http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19950902-0
| besøksdato= 22. juli 2007
| kommentar=
}}</ref>

2. september 2006 krasjet et annet Nimrod MR2 i nærheten av [[Kandahar]] i [[Afghanistan]] der 12 flysoldater, 1 marineinfanterist og en annen soldat ble drept &ndash; det største tap av britisk personell siden falklandskrigen.<ref name="MR2_Crash3">{{Kilde www
| utgiver=BBC News
| forfatter=
| utgivelsesdato=3. september 2006
| tittel= Inquiry into Afghan crash begins
| url= http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/5309620.stm
| besøksdato= 22. juli 2007
| kommentar=
}}</ref>

[[23. februar]] [[2007]] besluttet det britiske forsvarsdepartementet å sette alle MR2-variantene på bakken mens [[drivstoffpumpe]]ne ble undersøkt. Forsvarsdepartementet var raskt ute med å understreke at dette ikke nødvendigvis var relatert til krasjet i Afghanistan.<ref name="MR2_Grounding">{{Kilde www
| utgiver=BBC News
| forfatter=
| utgivelsesdato=23. februar 2007
| tittel= Report on the grounding of MR2 aircraft
| url= http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/6390737.stm
| besøksdato= 22. juli 2007
| kommentar=
}}</ref>

Alle Nimrod MR2-flyene har base på RAF Kinloss i [[Skottland]] og blir flydd av ''No. 201 Squadron RAF'', ''No. 120 Squadron RAF'' og ''No. 42 Squadron RAF''. Firstelinje-vedlikehold blir utført av ''Nimrod Line Squadron''. Programvarestøtte for MR2-flyene blir utført at ''Nimrod Software Team'' som også har base på RAF Kinloss.