Redigerer Hardangerbana (avsnitt)

===Materiell===
[[File:Nsb-nebenbahn-voss-granvin-794365.jpg|thumb|[[NSB type 64]] på Granvin stasjon i 1982.{{byline|Kurt Rasmussen}}]]
Det ble bygget tre elektriske [[Motorvogn (tog)|motorvogner]] av typen ''Co-m type 4'',<ref name="mdb-type64" /> senere kjent som [[NSB type 64|type 64]], for å trafikkere den nye banen. Togsettene ble bygget hos [[Strømmens Værksted]] i 1934 og var kun 16 meter lange, som er de minste elektriske togsettene som noen gang har vært drevet av NSB. Det ble i tillegg levert fire passasjervogner, og hver motorvogn kunne trekke to passasjervogner.<ref name="a251" /> Av og til ble type 64-togene brukt på Flåmsbana, etter at den ble elektrifisert i 1944, og [[El 9]]-lok fra Flåmsbana brukt på Hardangerbana.<ref name="a253">[[#Aspenberg1994|Aspenberg (1994) s. 253]]</ref> Materiellet ble utformet spesielt for å kunne brukes på begge disse bratte banene.<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Gubberud, Ivar J. | utgivelsesår = 1991 | tittel = Flåm: en reise i Norge - fra fjord til fjell = a journey in Norway - from fjord to mountain | isbn = 8253302622 | utgivelsessted = [Bergen] | forlag = Grieg | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2007113004017 | side = }}</ref>