Redigerer Handley Page H.P.42 (avsnitt)

===Den enkelte flys historie===
Fire H.P.42 og ytterligere fire  H.P.45 ble levert til Imperial Airways.

====H.P.42====
H.P.42 var ment for langdistanse ruter til  Afrika og India. De hadde sin base i [[Kairo]].

=====G-AAGX ''Hannibal''=====
Prototypen «Hannibal» fløy første gang [[14. november]] [[1930]]. Flyet hadde sitt navn fra [[Hannibal Barca]], [[Kartago]]s militære kommandant. Flyet forsvant over [[Oman]]gulfen i RAFs tjeneste [[1. mars]] [[1940]] med åtte om bord.

=====G-AAUC ''Horsa''=====
G-AAUC var opprinnelig kalt [[Hekate]] etter den [[Gresk mytologi|greske gudinne]], men fikk nytt navn ''Horsa'', etter den legendariske [[Horsa av Kent]] som erobret  England sammen med sin bror  [[Hengest av Kent|Hengest]]. Flyet fløy første gang [[11. september]] [[1931]]. Etter at den var blitt rekvirert for krigstjeneste havarerte den under en [[nødlanding]] på en ujevn mark og kom i brann nær Whitehaven i [[Grevskapet Cumberland|Cumberland]]  [[7. august]] [[1940]].

=====G-AAUD ''Hanno''=====
[[Fil:Handley Page HP42.jpg|left|thumb|250px| «Hanno» under mellomlanding i Palestina]]
G-AAUD fikk navn etter  [[Hanno den store|sjøfareren Hanno]] fra [[Karthago]], som utforsket Afrikas atlanterhavskyst i det  [[6. århundre f.Kr.]]. ''Hanno'' fløy første gang  [[19. juli]] [[1931]] og ble senere bygget om for europeiske ruter som  H.P.42(W) (''Hannibal'' class). Etter at RAF hadde overtatt flyet ble det ødelagt under en storm den [[19. mars]] [[1940]] mens det stod parkert sammen med Herakles på [[Whitchurch Airport]], [[Bristol]]. Under et stormkast ble den blåst sammen med ''Heracles'' og ble påført så store skader at de ikke lot seg reparere.

=====G-AAUE ''Hadrian''=====
G-AAUE, fikk navn etter den romerske keiser [[Hadrian]]. ''Hadrian'' s første flyvning ble foretatt den [[24. juni]] [[1931]]. Ved krigens utbrudd ble den tatt over av RAF. Den [[6. desember]] [[1940]], mens Hadrian stod parkert på [[Doncaster]] Airport  slet ''Hadrian'' seg løs fra sine fortøyninger under  et stormkast og havnet opp ned på et jernbanespor ved siden av militærbasen. Skadene var så store at flyet ikke kunne settes istand igjen.

====H.P.45====
H.P.45 fraktet fler passasjerer, men med redusert rekkevidde og mindre bagasjekapasitet, og var myntet på Imperial Airways ruter i Europa.

=====G-AAXC ''Heracles''=====
G-AAXC fikk navnet [[Heracles]]  etter den greske guden som også kalles ''Hercules'', som var sønn av [[Zeus]] og [[Alcmene]] og som var kjent for sin enorme styrke. ''Heracles'' fløy første gang den [[8. august]] [[1931]] og ble rekvirert av  RAF. Den [[3. mars]] [[1940]]. mens flyet stod parkert på en flyplass i [[Bristol]] ble det tatt av et kraftig vindkast og havarerte sammen med ''Hanno''.  Begge flyene fikk så store skader at det ikke lot seg gjøre å sette de tilbake til luftdyktig stand.

=====G-AAXD ''Horatius''=====
G-AAXD fikk navnet etter [[Horatius]], en legende, en helt fra det gamle [[Romerriket]]. ''Horatius''  fløy første gang den [[6. november]] [[1931]]. I likhet med de øvrige ble denne også rekvirert for RAF-tjeneste ved krigsutbruddet i september 1939.På returen fra [[Frankrike]] den [[7. november]] [[1939]], kunne ikke flyverne finne landingsplassen i  [[Exeter]] på grunn av dårlig vær og ble tvunget til å foreta en [[nødlanding]] på en golfbane i [[Tiverton, Devon|Tiverton]]. Den traff to trær og ble skadet slik at den ikke kunne settes istand igjen.

=====G-AAXE ''Hengist''=====
G-AAXE fikk opprinnelig navnet ''[[Hesperidene|Hesperides]]'', men ble snart døpt om til ''Hengist'', Horsas bror, [[Hengest av Kent]]. ''Hengist'' fløy første gang den [[8. desember]] [[1931]]. Den ble senere ombygget fra Europeisk til bruk på ruter til Det fjerne østen. Mens ''Hengist'' stod parkert i en hangar i [[Karachi]] den [[31. mai]] [[1937]], tok hangarbygningen fyr og ''Hengist'' ble den eneste som ikke ble rekvirert for krigstjeneste.

=====G-AAXF ''Helena''=====
G-AAXF fikk navn etter [[Helena]], også kjent som [[Helena fra  Troya]]. Den fløy første gang [[30. desember]] [[1931]]. i likhet med  ''Hengist'', ble den bygget om for bruk på Det fjerne østen. Den ble rekvirert av  RAF i mai 1940 og etter et landingsuhell senere samme år ble kondemnert på grunn av [[korrosjon]] i metallet i skroget.