Redigerer FLK «Solglimt» (avsnitt)

== Flytende hvalkokeri ==
Skipet ble solgt i 1928 til hvalfangstselskapet Atlas som nylig var blitt etablert av rederiet Chr. Nielsen & Co i Larvik. Ved Götaverken ble hun omgjort til et flytende hvalkokeri med et nypatentert system for fløting av hvalen inn gjennom porter i skutesiden til en dokk.<ref name="Tønnessen1969-50">Tønnessen (1969), s. 50</ref> Fra 12. september 1929 førte skipet norsk flagg og bar navnet «Solglimt». Hun gikk umiddelbart til [[Sørishavet]], der hun fanget med fem [[hvalbåt]]er (de nybygde «Enern», «Toern», «Treern», «Firern» på 247 brt fra [[Akers mekaniske verksted]] og «Femern», bygd som «Foca» i 1921 og bevart under navnet [[DS «Forlandet»]]). Metoden med å fløte hvalen gjennom porter i skutesiden var totalt mislykket, og var nær ved å ende med at skipet forliste.<ref name="Tønnessen1969-50" />

I 1930 ble Atlas solgt til rederiet [[AS Thor Dahl]] og «Solglimt» ble overført til hvalfangstselskapet Odd. Under ledelse av [[Lars Christensen]] opererte selskapet fire hvalkokerier. [[FLK «Thorshammer»|«Thorshammer»]] og [[FLK «Ole Wegger»|«Ole Wegger»]] var blitt konverterte fra tankskip i 1928, og den noe mindre [[FLK «Torodd»|«Torodd»]] var et tidligere kabelleggingsfartøy. I tillegg til kokeriene hadde selskapet 14 nye fangstbåter. «Solglimt» ble ombygget med [[opphalingsslipp]] i akterenden til erstatning for portene i skutesiden.<ref name="Tønnessen1969-50" />

I sesongen 1932/33 støttet «Solglimt» tankskipet [[MT «Thorshavn»|«Thorshavn»]] som i forbindelse med [[Det internasjonale polaråret]] gjennomførte den sjette omseilingen av [[det antarktiske kontinent]]et mellom 20. desember og 27. februar. Dette var den andre av en rekke [[Thorshavn-ekspedisjonene|Thorshavn-ekspedisjoner]] som var finansiert av Lars Christensen.

Før sesongen 1937/38 søkte AS Odd om myndighetenes godkjenning til å kunne selge «Solglimt» til Tyskland, men dette ble ikke innvilget.<ref name="Tønnessen1970-18-19">Tønnessen (1970), s. 18–19</ref> Skipet ble dermed sendt til Sørishavet for en ny sesong under norsk flagg, denne gang med uvanlig «last». Deltakerne på den vitenskapelige [[Tristan da Cunha-ekspedisjonen]] reiste med kokeriene «Solglimt» og «Thorshammer» til [[Cape Town]], hvorfra de ble fraktet videre til [[Tristan da Cunha]] med lasteskipet «Anatolia».

Sesongen etter, i 1938/39, kom kunstneren [[Henrik Finne (kunstner)|Henrik Finne]] fra Stavanger om bord i «Solglimt» for å gjenskape fangstlivet på lerretet. Store deler av Finnes bilder med hvalfangstmotiver er innkjøpt av Hvalfangstmuseet i Sandefjord.<ref>[http://www.muve.no/muve.nsf/webcontent/uts-finne «Kjekt å ha....»]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }} [[Museumssenteret i Vestfold]]</ref>

Fangstsesongen 1939/40 ble den siste for «Solglimt» i regi av AS Odd. Under angrepet på Norge 9. april 1940 lå «Solglimt» i Cape Town på vei hjem fra fangstfeltene. Hun seilte deretter sammen noen av fangstbåtene til [[Trinidad]] fra 19. til 24. april, og videre til USA der hvaloljen ble losset i [[New Orleans]]. «Enern», «Toern» og «Femern» ble benyttet som patruljebåter i [[De nederlandske Antiller]].