Redigerer DS «Hestmanden» (avsnitt)

=== Veteranskip ===
[[Fil:Hestmanden, ved kai i Vestre havn, Kristiansand.JPG|miniatyr|Ved kai i Kristiansand i 2012.]]
I 1979 ble fartøyet kjøpt og reddet fra opphugging av [[Norsk Veteranskibsklub]]. [[Petter Olsen]] bidro med nødvendig finansiering<ref>{{Kilde www |url = http://www.nvsk.no/index.php?&id=5385335&cat=301133 |tittel = Hestmandens 100-årsjubileum |besøksdato = 2017-07-25 |etternavn = Lande |fornavn = Eivind |utgiver = [[Norsk Veteranskibsklub]] |dato = 2014-01-07 |arkiv-dato = 2018-09-11 |arkiv-url = https://web.archive.org/web/20180911191152/http://www.nvsk.no/index.php?&id=5385335&cat=301133 |url-status = yes }}</ref>, og i 1982 ble skipet slept til Trondheim. Sangen [[Brølloppet i Kanaan|«Hestmann»]] av [[Hans Rotmo]] stammer fra da hun lå til kai i [[Nedre Elvehavn]]. I Trondheim ble hun satt i dokk hos [[Trondhjems Mekaniske Værksted|TMV]]. Restaureringsarbeidet ble igangsatt i 1983 og frem til 1987 ble det gjennomført et «møllposeprosjekt» for å sikre båten og stoppe forfallet. Skroget ble sandblåst og malt utvendig og delvis innvendig. Det ble bygget tett tak over hele båten. Konservering i maskinrom og innredning ble påbegynt. Mangel på økonomiske midler gjorde at arbeidet i Trondheim ikke kom lengre enn til å begrense ytterligere forfall.

I 1992 ble DS «Hestmanden» slept til Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter i Kristiansand, som under ledelse av Gunnar Eikli gikk til verks for å skaffe bevilgninger for restaureringen. I forbindelse med 50-årsjubileet for frigjøringen i 1995 fikk Gunnar Eikli [[Stortinget]] til å bevilge 5 millioner til restaureringen av fartøyet, under forutsetning av at skipet skulle være et seilende krigsminnesmerke over krigsseilerne. I 1996 ble DS «Hestmanden» erklært verneverdig av riksantikvaren, og 26. april samme år ble hun overtatt av Stiftelsen Hestmanden. Målsettingen var å restaurere skipet til 1947-stand etter antikvariske retningslinjer og å tilrettelegge for besøkende.

I 2002 var skroget ferdig restaurert, og arbeidet ble konsentrert om maskinrom, dekk og overbygg. Trearbeidet ble utført i samarbeid med [[Hardanger Fartøyvernsenter]]. I 2007 ble det museale ansvaret overtatt av [[Vest-Agder-museet IKS|Vest-Agder-museet]]. Restaureringsarbeidet viste seg å bli dyrere og mer tidkrevende enn forutsett. Arbeidet stoppet opp i slutten av 2008 i påvente av revidert nasjonalbudsjett for 2009. Dette ble lagt fram 16. mai 2009, men inneholdt ikke bevilgninger til å fortsette restaureringsarbeidet. I slutten av 2009 ble tre verne-alternativer vurdert: seilende skip, fast oppankret ved kai, eller satt på land i eget vernebygg.<ref>[http://www.vestagdermuseet.no/artikkelliste.aspx?m=179&amid=3138 Vest-Agder-museet -  Vernealternativ utredes] {{Wayback|url=http://www.vestagdermuseet.no/artikkelliste.aspx?m=179&amid=3138 |date=20100326044614 }} Besøkt 7. mars 2010</ref>

I 2010 ble konsolideringen med Vest-Agder-museet opphevet og ansvaret for museal virksomhet overdratt til Stiftelsen Arkivet, Kristiansand. 
23. september 2011 ble «Hestmanden» sjøsatt etter å blitt restaurert «skrogferdig» ved Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter.<ref name=fvn/> Skipet er malt i Nortraships grå kamuflasjefarge. Skipet skal ligge forankret som museumsskip foran [[Kilden teater- og konserthus]] i Kristiansand. 22. november 2011 ble skipet døpt på nytt av gudmor Kathrine Høvding, niese til den tidligere eieren, skipsopphogger Einar Høvding. Til stede var [[Harald V|kong Harald]] og 240 krigsseilere fra andre verdenskrig.<ref name=NRK/><ref name=fvn1/> En venneforening ble etablert. «Hestmanden» ble senere flyttet til ny plassering ved Smiths kai.