Redigerer DS «Haakon Adalstein» (avsnitt)

==Skipet==
DS «Haakon Adalstein» var bygd som et kombinert passasjer- og godsskip. Ved levering var tonnasjen 703 [[bruttoregistertonn]], 478 [[nettoregistertonn]], og lasteevnen var 320 [[dødvekttonn]]. Etter ombyggingen i 1902 var tonnasjen 710,93 bruttoregistertonn, 430,59 nettoregistertonn og 320 dødvekttonn. Hun hadde to store lasterom, et forut, og et bak maskinrommet. Lasting og lossing foregikk ved hjelp av to kraner: en forut, og en midtskips.

Hovedmaskinen var ved levering en kullfyrt tosylindret compound [[dampmaskin]] bygd av NE Marine Engineering Company i [[Sunderland]], England. Oppgitt ytelse var 750 [[Hestekraft|ihk]] (indikerte hestekrefter) og 100 nhk (nominelle hestekrefter), noe som ga en toppfart på 10 [[knop (mål)|knop]]. Ved ombyggingen i 1902 fikk skipet ny hovedmaskin, som var en kullfyrt trippel ekspansjon dampmaskin med arbeidstrykk 175 psi, bygd ved Trondhjems Mekaniske Værksted. Oppgitt ytelse var 760 ihk og 128 nhk, noe som ga en toppfart på 12,25 knop. Alle lugarene var plassert på hoveddekket. På det øverste dekket lå broen, bestikklugaren og en aktersalong. Skroget var bygd i jern, og skipet var i 1907 sertifisert for 200 passasjerer i [[Fartsområde|kystfart]] og 439 i lokalfart. Etter ombyggingen 1902 hadde DS «Haakon Adalstein» fått ny bro, ny bestikklugar, postkontor og promenadedekk akter.