Redigerer Bristol Aeroplane Company (avsnitt)

=== Årene 1911-1914 ===
Selv om Bristol Boxkite var et tilfredsstillende fly når det ble lansert så var det ikke mulig å utvikle det og fabrikken startet med å utvikle to nye fly, et mindre [[biplan]] og et [[monoplan]]. Begge ble fremvist på flyutstillingen ved [[Olympia (London)|Olympia]] i London i 1911, men ingen av dem var gode fly. På denne tiden forlot både Challenger og Low firmaet for å begynne i den nylig etablerte flydivisjonen i rustningsfirmaet [[Vickers]]. I stedet kom [[Pierre Prier]], tidligere sjefsinstruktør ved [[Louis Bleriot|Bleriot]] flyskole ved [[Hendon Aerodrome|Hendon]] og [[Gordon England]].

I januar 1912 ble den [[rumenske]] ingeniøren [[Henri Coandă]] ansatt som sjef for flydesign. På samme tid ble et hemmelig separat designkontor, «X-department», etablert for å arbeide med [[Dennistoun Burney]]s ideer om fly for marinen. [[Frank Barnwell]] ble ansatt som leder for dette prosjektet og tok over som designsjef da Coandă sluttet i firmaet i oktober 1914. Firmaet ekspanderte kraftig og hadde en arbeidsstokk på 200 ved utbruddet av [[første verdenskrig]].