Redigerer
Bentley
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Volkswagen-eierskap == I [[1998]] ble Rolls-Royce og Bentley Motors solgt av [[Vickers]], eieren siden [[1980]], til Volkswagen AG for 430 millioner [[britiske pund]], etter en budrunde mot [[BMW]]. BMW hadde nylig startet levering av komponenter til den nye modellserien, spesielt [[V8]]-motorene til [[Bentley Arnage]] og [[V12]]-motorene til [[Rolls-Royce Silver Seraph]]. Rolls-Royce-navnet var ikke inkludert i VWs oppkjøp, og ble i stedet lisensiert til BMW (for 40 millioner [[britiske pund]]) av flymotorprodusenten Rolls-Royce. BMW og Volkswagen gjorde en avtale hvor Volkswagen fikk produsere både Bentley og Rolls-Royce-modeller frem til utgangen av [[2002]], hvoretter rettighetene til å bygge Rolls-Royce-modeller ville tilfalle BMW. I løpet av denne perioden reduserte Volkswagen sin avhengighet av BMW som leverandør, og fra 2003 blir ikke BMWs motorer benyttet i noen Bentley-modeller. === Moderne modeller === I 2002 leverte Bentley en offisiell ''Bentley State Limousine'' til Dronning Elizabeth II for å feire hennes gulljubileum. I [[2003]] ble Bentleys todørs cabrioletmodell, [[Bentley Azure]], tatt ut av produksjon, og selskapet introduserte modellen [[Bentley Continental GT]], en stor luksuscoupé. Bilen er utstyrt med en versjon av Volkswagens [[W12]]-motor. Etterspørselen har vært så stor at fabrikken i Crewe, Cheshire, ikke har klart å levere nok biler, til tross for at det blir produsert 4 500 biler i året. Dette har ført til at det er en venteliste på over ett år for levering av nye biler. Det er også planer om å produsere en ny modell, ''Bentley Continental Flying Spur'', en firedørsversjon av Continental GT, i [[Dresden]], på samme fabrikk som luksusbilen [[VW Phateon]] produseres. I april 2005 bekreftet Bentley planene om å produsere en fireseters cabriolet, [[Bentley Azure]], en videreutvikling av konseptbilen [[Bentley Arnage|Arnage Drophead Coupé]], i Crewe fra [[2006]]. Høsten 2005 ble også cabrioletversjonen av den suksessfulle Continental GT, [[Bentley Continental|Continental GTC]] lansert. Bentley solgte godt i [[2005]], med 8 627 enheter på verdensbasis. * 1998– [[Bentley Arnage|Arnage]] [[Sedan (bil)|sedan]] * 1999– [[Bentley Hunaudieres|Hunaudieres Concept]] * 2002– [[Bentley State Limousine|State Limousine]] * 2003– [[Bentley Continental GT|Continental GT]] [[coupé]] * 2005– [[Bentley Continental Flying Spur (2005)|Continental Flying Spur]] [[Sedan (bil)|sedan]] * 2006– [[Bentley Azure (2006)|Azure]] [[cabriolet]] * 2006– [[Bentley Continental GT#Continental GTC|Continental GTC]] [[cabriolet]] === Konseptbiler === Bently har hatt flere konseptbiler som [[Bentley EXP 10]] Speed 6 i 2015 og [[Bentley EXP 100]] GT i 2019.
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 2 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler med offisielle lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler uten offisielle lenker fra Wikidata
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon