Redigerer
Bede BD-5
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== BD-5J jet == [[Fil:Bud_Light_BD-5J.jpg|høyre|miniatyr|"Bud Light Jet" BD-5J på Fargo i 1997]] [[Fil:Acrostar.jpg|høyre|miniatyr|BD-5J fra [[James Bond|James Bond-filmen]] ''[[Octopussy]]'']] '''BD-5J''' er en variant med [[jetmotor]] som ble designet samtidig som Hirth-motoren ble testet på den vanlige BD-5. Den ble designet med en Sermel TRS-18-046 turbojet som gav en skyvekraft på 1 kN, og skulle gi en topphastighet på 480 km/h. Vingen ble endret til et vingespenn på 5.2 m, og ligger dermed mellom de opprinnelige A- og B-vingene. Mange av de første flyene endte opp som oppvisningsfly, med ''Silver Bullets'' og ''[[Budweiser|Bud]] Light Jet'' som eksempler. Flyet dukket også opp i [[James Bond|James Bond-filmen]] ''[[Octopussy]]'' (1983).<ref name="Winchester p. 282">Winchester 2005, p. 28.</ref> Mange av disse jetflyene har vært involvert i ulykker. ''Bud Light Jet'' fikk problem med at drivstoffet antente, og piloten måtte hoppe ut. I 2006 døde Scott Manning etter at vingeklaffen på den ene vingen til hans ''Stinger Jet'' plutselig trakk seg inn på et flystevne, hvilket resulterte i en ukontrollert rull.<ref name="CTSB2">[http://www.bd5.com/Manning_CTSB_A06O0141.pdf "Loss of Control and Collision with Terrain, Bede BD-5J C-GBDV."] ''Transportation Safety Board of Canada'', Aviation Investigation Report A06O0141, June 16, 2006.</ref><ref>Jiménez, Juan. [http://www.aero-news.net/index.cfm?ContentBlockID=b2d28243-4df1-4181-a0e1-a863f4e57f31& "Airshow pilot lost in Ottawa BD-5 jet accident."] ''Aero-News.Net'', June 16, 2006. Retrieved: November 7, 2009.</ref><ref>Cheney, Peter, "Fatal Attraction"'' Globe & Mail'', July 22, 2006. Retrieved: March 16, 2014.</ref> I 2006 krasjet også Chuck Lischer inn i trær mens han gikk inn for landing og døde.<ref>[http://www.aero-news.net/index.cfm?do=main.textpost&id=227ec07f-1334-4c8d-8916-ec134dce587b '' Aero-News Network'', June 27, 2006. Retrieved: July 5, 2012.]</ref> Årsaken ble funnet å være at han returnerte med mer drivstoff enn anbefalt for normal drift, og piloten klarte derfor ikke å opprettholde nok fart hvilket resulterte i en steiling og påfølgende nedslag før rullebanen.<ref>{{Kilde www|url=https://app.ntsb.gov/pdfgenerator/ReportGeneratorFile.ashx?EventID=20060717X00949&AKey=1&RType=Final&IType=LA|tittel=BD-5J Mishap|besøksdato=30. august 2019|id=NTSB/20060717X00949|forlag=[[National Transportation Safety Board]]}}</ref> I 2013 døde Guido Gehrmann mens han forsøkte å nødlande sin BD-5J som han fløy for [[Red Bull]] sitt flylag.<ref>[http://www.xcmag.com/2013/05/guido-gehrmann-in-fatal-plane-crash/ "Guido Gehrmann in fatal plane crash."] xcmag.com, May 2, 2013. Retrieved: June 9, 2013.</ref>
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 1 skjult kategori:
Kategori:Gode nye artikler
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon