Redigerer Akersbanene (avsnitt)

==Nedleggelse==
I forkant av åpningen av Sognsvannsbanen ble ikke A/S Akersbanerne og A/S Holmenkolbanen enige om fordeling av inntekter og utgifter for tunnelstrekningen mellom [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]] og [[Nationaltheatret stasjon (T-bane)|Nationaltheatret stasjon]]. På dette tidspunktet var A/S Holmenkolbanen i realiteten konkurs, fordi selskapet måtte betale store erstatninger til gårdeiere som hadde fått setningsskader på sine eiendommer på grunn av byggingen av den nye undergrunnsbanen. Løsningen ble at Aker kommune gjennom A/S Akersbanerne overtok aksjemajoriteten i A/S Holmenkolbanen i [[1933]], og driften av både Sognsvannsbanen og [[Røabanen|Smestadbanen]] ble lagt inn under A/S Holmenkolbanen.<ref>{{Kilde bok
| tittel=Sogn - en del av Oslo
| side=117
| forfatter=Stang, Johan L.
| utgivelsesår=1980
| utgivelsessted=[[Oslo]]
| utgiver=[[Bydelsutvalg 34 - Sogn/Tiden norsk forlag]]
| isbn=82-10-02012-9
}}</ref> A/S Akersbanerne mistet dermed mye av sin betydning, og avsluttet sin befatning med praktisk banedrift da Østensjøbanen ble overtatt av [[Aksjeselskapet Bærumsbanen|A/S Bærumsbanen]] i [[1937]]. A/S Akersbanerne fusjonerte formelt med [[Oslo Sporveier|A/S Oslo Sporveier]] 31. mai [[1949]].