Redigerer AgustaWestland AW101 (avsnitt)

==Design==

===Oversikt===
[[File:Merlin Airframe Material.jpg|thumb|right|Projektdiagram av AW101]]

AW101 følger et konvensjonelt designoppsett, men bruker avansert teknologi, som for eksempel utformingen av [[Helikopterrotor|rotorbladene]], avionikksystemer og den omfattende bruken av komposittmaterialer.<ref>Gunston and Spick 1986, p. 112.</ref> Strukturen på flykroppen består av moduler bygget med en aluminium-litiumlegering, designet for å være både lett og skadebestandig.<ref>{{cite journal |title= Polymer Composites for Helicopter Structures |first= N.G. |last= Marks |publisher= Met. Mater. |volume= 5 |issue= 8 |pages= 456–459 |date= august 1989}}</ref> AW101 er designet for å fly under ekstreme værforhold og er utstyrt med et [[anti-isingssystem]], og skal kunne operere i temperaturer mellom -45 og + 50&nbsp;°C.<ref name="craw">Crawford 2003, p. 27.</ref> Fartøyets kontrollsystemer gjør at AW101 skal kunne holde seg stabilt med opp til 40 knop (20,6&nbsp;m/s eller 74&nbsp;km/t) med sidevind.<ref name="1 aug">AgustaWestland 2008, s. 1.</ref>

Helikopteret har også et vibrasjonskontrollsystem, reduserer vibrasjonene i skroget med opptil 80%.<ref>Jackson 2009, p. 274.</ref> 
Cockpiten er utstyrt med pansrede seter for mannskapet, og kan tåle en slaghastighet på over 10&nbsp;m/s. Helikoptret er beregnet for å flys av to piloter, selv om det også kan flys av en pilot.<ref name="craw" /> Pilotinstrumentene viser seks fullfargede HD-skjermbilder og et valgfritt skjermbilde. Et digitalt kart eller en skjerm for [[Infrarød stråling|forward looking infrared]] (FLIR) kan også installeres.<ref>{{cite journal |url= http://spie.org/x648.html?product_id=210962 |title= Color AMLCD displays for the EH-101 helicopter |first= J. Colin |last= Prince |author2= James F. Farrell|author3= H. Woo|author4= P. Yu|author5= Ray Leerentveld |publisher= SPIE |volume= 2462 |pages= 234–240 |date= 1995-06-05}}</ref>