Redigerer Raumabanen (avsnitt)

=== Høringsutkast 1993 ===
Rapportene var grunnlaget for den første verneplanen for NSB-bygninger som ble påbegynt i 1992. Forslaget til fredning og vern utkom og ble sendt på en høringsrunde i 1993.<ref>{{Kilde bok | ref=  | forfatter= Noregs Statsbanar og Riksantikvaren | redaktør= Eivind Hartmann/Øistein Mangset | utgivelsesår= 1993|  tittel= Verneplan for jernbanebygninger| utgivelsessted= Oslo| url=https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/bitstream/handle/11250/155059/09TU00784_ocr_red.pdf?sequence=1&isAllowed=y}} </ref> Styringsgruppa foreslo å verne stasjonen på Lesjaverk sammen med vanntårnet på Bjorli og lokstallen i Åndalsnes. Etter høringsrunden ble det gjort enkelte forandringer. NSB Eiendom var negativ til å verne stasjonen på Lesjaverk, og mente at Lesja var et bedre valg. Fylkeskonservatoren i Møre og Romsdal framhevet Verma stasjon grunnet at den var godt bevart, at det var minnesteiner utenfor og at den var nær Kylling bru. Styringsgruppa sluttet seg til forslaget, Lesja og Lesjaverk ble tatt ut av planen og Verma ble vernet. Styringsgruppa hadde foreslått å kun verne vanntårnet på Bjorli, men etter innspill fra [[Norsk Jernbaneklubb]], organisasjonen bak [[Norsk Museumstog]], ble også pumpehuset vernet. På denne måten kunne fasilitetene brukes til vannfylling av damplokomotiver.