Redigerer West Gamma (avsnitt)

== Etterspill ==
Etter ulykken etablerte [[Sjøfartsdirektoratet]] en gruppe som ga anbefaling om å forbedre stabiliteten av oppjekkbare plattformer i sine forskrifter. Gruppen besto av Carsten Bowitz, Morten Bøhlerengen, Leif Jarle Dalsgaard, Konrad M. Havik (formann), Åge Berheim, Ketil Karlsen, Svein Liasjø, Olav Trøym og Oddleiv Tønnesen. Deres hovedkonklusjoner var i hovedtrekk:

1. Bedre sikring av dekkslaster.<br />
2. Bedre vanntette og værtette lukningsmidler.<br />
3. Utførelse av et forskningsprogram for å vurdere dagens stabilitetskrav.<br />
4. Revurdering av laster på legger og legginnfestninger under slep.<br />
5. Risikoanalyser for å avklare behovet for slepebåter.<br />
6. Utarbeidelse av et simulatorprogram for slep i dårlig vær.<br />
7. Strengere krav til slepebåter.<br />
8. Klarere regler for igangsetting av nedjekking og slep.<br />
9. Bruk av [[fritt-fall-livbåt]]er.<br />
Representantene fra [[Rederiforbundet]] og Smedvig hadde dissens på å lage særlige norske krav.

Sjøfartsdirektoratets forskrift om [[Flytestabilitet|stabilitet]] av 20.12.1991 ivaretok noen av anbefalingene. De øvrige ble oversendt til [[Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen|IMO]].