Redigerer Tønsberg stasjon (avsnitt)

=== I dag ===
Nordfra gikk Vestfoldbanen tidligere i en stor sløyfe sørøstover rundt byen for å komme inn på stasjonen. Tønsberg kommune vedtok sommeren [[2002]] å fjerne denne sløyfen og omgjøre stasjonen til en [[sekkestasjon]] som [[Kristiansand stasjon]], det vil si at togene kjører inn og så ut igjen i motsatt retning, i stedet for å kjøre rett gjennom stasjonen som ved de fleste stasjoner. [[Jernbaneverket]] protesterte mot dette vedtaket og påpekte at å vende tog tar tid som vil legge på omtrent ti minutter i reisetid.<ref>[http://www.nrk.no/distrikt/vestfold/nyheter/2092042.html Vil beholde Jerbanesløyfe], NRK Østafjells, 29. august 2002</ref> Lokalpolitikere ønsket imidlertid ny debatt om saken.<ref>[http://tb.no/nyheter/vil-ha-omkamp-om-jernbane-1.1332752 Vil ha omkamp om jernbane (Arkivartikkel)]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }} [[Tønsbergs Blad]], 17. november 2005</ref>

Da [[Jarlsbergtunnelen]] ble åpnet 2011, var sporene blitt lagt om slik at trafikken på jernbanesløyfen ble flyttet fra avsnittet Barkåker–Tønsberg til avsnittet Tønsberg–Sem. For passasjerer nordfra fikk dette samme innvirkning på reisetiden som en sekkestasjon ville hatt; sløyfen rundt byen ble fra samme tidspunkt tatt i bruk for sydgående tog. 

Sikkerhetsmessig er stasjonen en grensestasjon. Dette betyr at den oftest er betjent av togekspeditør. Når stasjonen er ubetjent er kryssinger eller forbikjøringer ikke mulig.