Redigerer Svingdiameter (avsnitt)

== Svingradius ==
[[Fil:Wendekreis_Pkw.svg|miniatyr|429x429pk|Svingradius (r) og svingdiameter (d) til en personbil.]]
'''Svingradius''' brukes noen ganger synonymt med svingdiameter, hvilket kan føre til forvirring. Strengt matematisk vil svingradius (r) alltid være definert som halvparten av svingdiameteren (d). Svingdiameteren vil dermed alltid gi et høyere numerisk tall for et gitt kjøretøy, og tallet for svingdiameter er vanligvis foretrukket av bilprodusenter. For eksempel er 2017-modellen av Audi A4 angitt av produsenten til å ha en indre svingdiameter (fortauskant-til-fortauskant) på 11.6&nbsp;m.<ref>[https://www.datarunners.net/AUDICAN/docs/MY%202017%20A4%20Product%20Information%20Book.pdf 2017 Audi A4 - Audi Canada - Product Information Book]</ref> På en tredjeparts nettside er sving''radiusen'' til den samme bilen oppgitt til også å være 11.6&nbsp;m,<ref>{{Kilde www|url=https://www.edmunds.com/audi/a4/2017/road-test-specs/|besøksdato=2017-08-18}}</ref> mens den riktige svingradiusen i dette eksemplet ville vært {{Sfrac|11.6 m|2}} = 5.8&nbsp;m. En slik blanding av begrep kan føre til forvirring blant forbrukere. Begrepet ''svingradius'' har likevel blitt noe populært innen bilsjargong i den matematisk feile betydningen som synonymt med svingdiameter, men som nevnt vil det være mer matematisk korrekt at svingradius betegner en radius. I praksis har tallene for svingdiameter en tendens til å bli brukt mer, og dermed vil det i de fleste tilfeller uansett være mer korrekt å bruke ordet ''svingdiameter''.