Redigerer
Stavne–Leangenbanen
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
==Planer== I 2002 lanserte NSB et forslag om å etablere et bytog i Trondheim. Ifølge forslaget, skulle togene operere langs Dovrebanen fra [[Melhus stasjon]] og deretter kjøre til Lerkendal, før de fortsetter videre til Lademoen og går i en sløyfe tilbake til sentralstasjonen. Planene medførte en ny tilkobling mellom Nordlandsbanen og Stavne–Leangenbanen, slik at tog skulle kunne kjøre fra den østlige enden av banen og vestover på Nordlandsbanen. Planene innebar også å støyisolere Tyholttunnelen og skulle koste 120 millioner kroner.<ref>{{cite news |url=http://nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_trondelag/1898602.html |title=Bytog i Trondheim |date=2002-06-05 |work=[[NRK]] |accessdate=2012-02-26 |archivedate=2012-02-26 |archiveurl=https://www.webcitation.org/65k91xvcC?url=http://nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_trondelag/1898602.html |url-status=dead |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2012-02-26 |arkivurl=https://www.webcitation.org/65k91xvcC?url=http://nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_trondelag/1898602.html |arkivdato=2012-02-26 |url-status=død }} {{Kilde www |url=http://nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_trondelag/1898602.html |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2016-07-17 |arkiv-dato=2004-06-21 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20040621194128/http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_trondelag/1898602.html |url-status=yes }}</ref> I en rapport fra 2005, konkluderte [[SINTEF]] med at hvis en slik tjeneste skulle innføres, bør den ha fire avganger i timen og drevet med [[bybane]]tog på en sirkelbane, med en avstikker sørover til [[Heimdal (tettsted)|Heimdal]] eller [[Melhus]]. Rapporten kommenterte videre at den nye forbindelsen på Lademoen ville ha en 3,6-prosent stigning, noe som ville være for bratt for vanlige tog.<ref>{{cite web |url=http://www.sintef.no/upload/Bytog%20i%20Trondheim.pdf |title=Bytog i Trondheim: Vurderinger av tidligere utredninger |last=Tørset |first=Trude |pages=2–3 |date=oktober 2005 |publisher=[[SINTEF]] |accessdate=2012-02-26 |archivedate=2012-02-26 |archiveurl=https://www.webcitation.org/65k9VJiW3?url=http://www.sintef.no/upload/Bytog%20i%20Trondheim.pdf |url-status=dead |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2012-02-26 |arkivurl=https://www.webcitation.org/65k9VJiW3?url=http://www.sintef.no/upload/Bytog%20i%20Trondheim.pdf |arkivdato=2012-02-26 |url-status=død }} {{WebCite|url=https://www.webcitation.org/65k9VJiW3?url=http://www.sintef.no/upload/Bytog%20i%20Trondheim.pdf |dato=20120226153025 |datoformat=iso }}</ref>
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 2 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler med offisielle lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler uten offisielle lenker fra Wikidata
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon