Redigerer
Startmotor
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Andre startmetoder == === Startsveiv === I tidligere tider var ofte både biler og båtmotorer utstyrt med manuell [[startsveiv]]. På modeller uten startmotor var det da vanlig å sveive i gang motoren.{{trenger referanse}} Noen modeller med startmotor hadde også startsveiv som reserveløsning i tilfelle flatt batteri.{{trenger referanse}} Selv konstruksjoner med batteri og startmotor var ofte utstyrt med sveiv i tillegg, slik at man hadde en reserveløsning til å starte i tilfelle flatt batteri eller dersom startmotoren sviktet. Et sikkerhetsmessig aspekt er at startsveiven kan fortsette å gå rundt etter at motoren har startet, hvilket kan gi et lite spark til tomler eller føre til verre skader ([[Bakslag (forbrenningsmotor)|bakslag]], på engelsk kalt ''«kickback»''). === Startsnor === Startsnor er i dag vanlig på små forbrenningsmotorer som plenklippere, motorsag og påhengsmotor. === Kickstarter === [[Kickstarter (motor)|Kickstart]] er en metode for å starte en motor (ofte på motorsykkel) med kraft fra foten via en pedal. Nyere tungmotorsykler har ofte elektrisk startmotor, men manuell start med fotpedal er fremdeles vanlig på nyere mopeder og lettmotorsykkler === Trillstart === {{hoved|trillestart}} På kjøretøy med manuelt gir er det mulig å [[trillstart|starte på gir]], for eksempel i nedoverbakke eller på flat mark dersom kjøretøyet skyves opp i fart. Kjøretøy med automatgir kan som hovedregel ikke dyttes eller trilles i gang. Ved trillestart er det vanlig å start i andre (eller eventuelt tredje) gir, ettersom det gir en mykere start enn med første gir. Det er også mulig å starte bilen ryggende dersom giret settes i revers. Motorer med katalysator bør ikke trillestartes.{{trenger referanse}} På nyere biler er det ofte viktig å ha en viss batterispenning for å drive elektronikken selv om man skal trillstarte, som for eksempel motorstyring, elektronisk innsprøytning eller drivstoffpumpe. Dieselmotorer er svært mye tyngre å trille i gang enn bensinmotorer på grunn av høyere kompresjonsforhold, samt at motoren må glødes før den kan starte. === Pneumatisk startmotor === Enkelte gassturbiner og dieselmotorer bruker startmotorer drevet av trykkluft (pneumatikk), bestående av kompressor og trykktank. Luften fra tanken brukes til å spinne opp turbinen, som via gir spinner opp et [[svinghjul]] etter lignende prinsipp som en elektrisk startmotor. Når motoren er i gang vil kompressoren fylle opp igjen trykktanken. === Fjærdrevet startmotor === Enkelte nyere sportsbiler har en reserve-startmotor bestående av en oppspent fjær, og omgjør den [[potensiell energi|potensielle energien]] til mekanisk energi i tilfelle den elektriske startmotoren streiker.
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 1 skjult kategori:
Kategori:Artikler som trenger referanser
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon