Redigerer Skagerraksperren (avsnitt)

==Den første passeringen==
I september 1940 fikk et svensk handelsfartøy for første gang tillatelse fra begge de krigførende sidene, [[Tyskland]] og [[De allierte (andre verdenskrig)|de allierte]], til å passere Skagerraksperren, såkalt [[Lejdtrafiken|lejdtrafik]]. Det var tankfartøyet M/T «Sveadrott» med en last på 13&nbsp;700 tonn olje fra [[Mexicogolfen]] på vei til Göteborg. For at passasjen skulle tillates krevde de krigførende at fartøyet gjennom Skagerrak skulle eskorteres av svenske [[orlogsfartøy]], det skulle fungere som en garanti mot at ingen side skulle forsøke å kapre henne. Til dette oppdraget ble [[jager]]en HMS «Nordenskjöld» og hjelpekrysseren «Waria» valgt.

I slutten av august 1940 ble blå-gule felt malt forut og akterut på jageren og det ble montert lyskastere, som lyste opp fartøyets skutesider. Besetningene ble holdt uvitende om oppdraget, og fikk kun vite at de skulle være borte i minst ti dager. Den 1. september forlot fartøyene Göteborg sammen med tankbåten «Tvåan» og gikk mot Kristiansand i Norge. Der bunkret orlogsfartøyene, hvorpå de avgikk mot avtalt posisjon for å møte «Sveadrott» mens «Tvåan» ble igjen. På kvelden den 5. september møtte fartøyene «Sveadrott» i Nordsjøen mellom [[Bergen]] og [[Shetlandsøyene]] og hjemreisen begynte. Et britisk overvåkingsfly og et stort antall tyske bombefly ble observert under ferden, men ingen av dem angrep og den 8. september ankom konvoien Göteborg.

Tankfartøyet «Sveadrott» og M/T «Castor» fikk i oktober 1940 tillatelse til å passere den tyske blokadelinjen på seilas fra Göteborg.