Redigerer Rhode Island Locomotive Works (avsnitt)

=== Rhode Island Locomotive Works ===
Fabrikken lå ved elven Woonasquatucket omtrent 1,5 kilometer nordvest for Providence sentrum, og hadde kort vei til jernbanelinjer. Slater økte sin andel av selskapet og inntok stillingen som president og økonomisjef. Han iverksatte utvidelse av produksjonslokalene og gikk til anskaffelse av nye maskiner. Det første lokomotivet ble overlevert i 1866, og ytterligere fire ble bygd før året var omme. I de neste årene økte produksjonen sakte, men sikkert.
:'''Årsproduksjon 1867 - 1871:'''
:* '''1867:''' 34
:* '''1868:''' 49
:* '''1869:''' 74
:* '''1870:''' 80
:* '''1871:''' 99
I 1872 passerte årsproduksjonen for første gang 100 lokomotiver da antallet ble 124. I 1873 var antallet 122, mens årskapasiteten var 144 lokomotiver. Fabrikken hadde 900 ansatte på dette tidspunktet, og den største kunden til da var det [[Canada|kanadiske]] jernbaneselskapet Great Western Railway som hadde kjøpt totalt 155 lokomotiver fra Rhode Island Locomotive Works.<ref>[http://catalog.hathitrust.org/Record/001115397 (Haiti Trust Digital Library): Wiley's American iron trade manual 1874 - side 233. (pdf)] <small>Besøkt 29. januar 2014</small></ref> [[Finanskrisen i 1873]] førte til redusert aktivitet også hos Rhode Island Locomotive Works, men selskapet kom seg velberget gjennom nedgangstidene. I 1882 døde Slater, mens årsproduksjonen nådde 233 lokomotiver. Etter et par magre år i 1884 og 1885 økte produksjonen igjen til 240 i 1887. I 1889 ble det bygd 4 lokomotiver i uken, og 2&nbsp;200 hadde blitt bygd totalt siden oppstarten. Arbeidsstokken var på omtrent 1&nbsp;000 mann. Etter sølvkrakket og den påfølgende finanskrisen i 1893 greide ikke selskapet forpliktelsene sine, og ble slått konkurs. I 1898 kjøpte finansmannen Joseph Leiter fra [[Chicago]] lokomotivfabrikken, og startet opp igjen driften gjennom holdingselskapet International Power Company.<ref>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=950DE2D91438E433A2575AC2A9669D94699ED7CF New York Times 29. oktober 1898: Leiter's new enterprise (pdf)] <small>Besøkt 31. januar 2014</small></ref>