Redigerer Rensing av tankskip (avsnitt)

=== Load on top ===
Utslippene fra saltvannsvaskingen av tankene utgjorde en stor bekymring også etter at OILPOL-konvensjonen ble vedtatt, og ut over 60-tallet ble det tatt i bruk et nytt system, kalt ''Load on top''. Vaskevannet ble ført over på såkalte ''[[slop-tank]]er'', hvor det fikk stå og skille seg i løpet av reisen. Sjiktet med vann ble så sluppet ut på havet, og man stod igjen med råolje på tanken. Denne ble pumpet tilbake på hovedtankene og den nye lasten ble lastet oppå denne.<ref name=IMO_COW/><br />
Større tankskip skal ha kunnet gjenvinne opp til 800 tonn råolje på denne måten.{{tr}}

Selv om slopen på skipenes sloptanker hadde fått skille seg medførte vaskingen fremdeles betydelige utslipp. Med tiden førte dette til strengere regulering av utslipp fra skip, og utvikling av nye systemer for vasking av tankskipenes tanker.<br />
[[MARPOL 73/78|MARPOL(marine polution)-konvensjonen]] ble først formulert i [[1973]], men ble ikke satt kraft før i [[1978]]. Den påla blant annet bruk av såkalte ''Crude Oil Washing-systemer'' for å begrense mengdene med slop-vann.