Redigerer Redningsskøyte (avsnitt)

== Oscar Tybring ==
Legen [[Oscar Tybring]] (1846-95) ble i 1882 vitne til et dramatisk forlis utenfor [[Smøla]] som krevde mange liv uten at man kunne komme de skipbrudne til unnsetning. Tybring engasjerte seg for å etablere en bedre redningstjeneste for hele kysten, men han møtte også mye motstand. Kysten var så lang med tusenvis av øyer og skjær at det ville være umulig å dekke hele kysten.

[[Oscar Tybring]] bosatte seg på Tjøme i 1887. Han hadde hørt om [[Colin Archer]]s nye, sjødyktige [[losskøyte]] og skrev til [[Colin Archer|Archer]] for å kjøpe en trygg legebåt. Bestillingen lot vente på seg da båten var for dyr for ham. Han forespurte [[Colin Archer]] om billigere båt, men [[Colin Archer|Archer]] ville ikke gå på akkord med sjødyktigheten. Tybrings spurte da [[Colin Archer|Archer]] om han ville være med å arbeide for et landsdekkende redningsvesen, noe Archer stilte seg positiv til. [[Oscar Tybring]] hadde kontakt med kommandør Johan Koren og med [[Colin Archer]] dannet de en liten komité for redningssaken.

Losskøyter som redningsfartøy ble ikke lansert før Redningsselskapet ble opprettet i 1891. Med antallet båter nødvendig for den lange kysten, ble nok [[Colin Archer|Archers]] [[Losbåt|losskøyter]] vurdert for kostbare. [[Oscar Tybring]] mente man måtte gjøre noe som var så rimelig at alle distrikter kunne få sine redningsstasjoner. Dette ville engasjere massene og gi økonomisk grunnlag for et redningsvesen. Han fokuserte derfor fortsatt på landstasjoner med robåter. [[Colin Archer|Archer]] bidro med en robåt han mente var bedre enn de europeiske. Archers fikk et lite seil for å få større aksjonsradius, var selvlensende og hadde en liten jernkjøl så de ikke kunne kullseile.  

[[Oscar Tybring]] reiste rundt i landet og arrangerte møter for redningssaken. Han fikk stadig bredere oppslutning selv om fartøy ikke var avklart. Pengeinnsamling ble startet og i Bergen ble det samlet inn betydelige beløp.