Redigerer Puente de las Américas (avsnitt)

===Behovet for en bro===
Allerede under det franske forsøket å bygge en kanal innså man at byene [[Colón (Panama)|Colón]] og [[Panama by]] kom til å bli avskilt fra resten av landet når den nye kanalen sto ferdig. Det var til og med et viktig spørsmål under byggtiden når båter ble brukt til å frakte arbeiderne til kanalbygget.

Da kanalen ble åpnet, førte den økende biltrafikken og den nye veien til Chiriqui, vest i Panama, til behov for en ny forbindelse. Panamakanalen etterkom dette i august 1931 med de to nye fergene «Presidente Amador» og «President Washington». Trafikken økte i august 1940 med lektere som stort sett ble brukt av militæret.

Den 3. juni 1942 ble en kombinert vei- og jernbanebro innviet ved Miraflores-slusene. Svingbroen gikk bare an å bruke når sjøtrafikken tillot passering, men broen gjorde det lettere å komme seg over kanalen. Det var likevel tydelig at det måtte en noe mer omfattende løsning til, selv om fergen ''Presidente Porras'' ble satt i trafikk i november 1942.