Redigerer Morten Ree (avsnitt)

== Krigsinnsats ==
[[Fil:Morten Rees flyloggbok.jpg|miniatyr|Bilde fra Morten Rees flyloggbok fra aprildagene 1940. Kanskje eneste loggboken som eksisterer, som viser hendelsene i Nord-Norge de første dagene etter den tyske invasjonen. Foto: Ukjent.]]
Ved krigsutbruddet 9. april 1940 tjenestegjorde Morten Ree på HFAs detasjement på Seida ved Tanaelva. Tyske transportfly landet etterhvert på [[Hartvikvatnet|Hartvigvatnet]] øst av [[Bjerkvik]]. HFA fikk kort tid etter i oppdrag å bombe disse flyene. Ree fløy da et fly med skrog 387, og han var én av flyverne som den 14. april lyktes i å bombe de 11 tyske [[Junkers Ju 52]] transportflyene. Nordmennene tok med dette tilbake kontrollen over området.<ref name=":0" />
[[Fil:Leif Lundsten, Arnt Hvinden og Morten Ree.jpg|miniatyr|Fra venstre: Leif Lundsten, Arnt Hvinden og Morten Ree. Foto: Ukjent.]]
HFA fikk 24. april videre ordre om å overvåke tyskernes flybevegelser i området Lapphaugen, med tillatelse til å bombe gunstige mål. På grunn av dårlig vær lettet første fly den 25. april kl. 0930, med Morten Ree som pilot, og løytnant Bjarne Indseth som speider. Flyet var «Leifseths skakke Fokker.» Flyet ble kalt dette fordi det tidligere hadde fått en stor skade i den ene vingen, under en landing etter ferden fra Seida til Altagård, men hadde blitt hastig lappet sammen av vingmekaniker løytnant Borger Larsen.<ref name=":1" />

Senere skulle Ree og resten av HFA etter planen transporteres fra Bodø til England, med det polske troppetransportskipet «Czrobry», som lå ved [[Evenskjer|Evenskjær]] i Tjeldsundet. Skipet satte kurs mot Bodø, men ble kort tid etter bombardert av tre tyske [[Heinkel Flugzeugwerke|Heinkel]] bombefly da skipet befant seg uti [[Vestfjorden (Nordland)|Vestfjorden]]. Transportskipet var lastet med svært mye ammunisjon, som antente, og det utviklet seg en kraftig brann ombord. Totalt mistet 300 soldater livet i hendelsen, blant dem Fridtjof Aandahl. Skipet fikk relativt raskt assistanse av to engelske destroyere, som også tok imot soldater som hoppet over rekkene. Morten Ree kom seg deretter til Harstad og London, med søsterskipet «Batory».<ref name=":0" />

I England fløy løytnant Morten Ree først med [[331 skvadron|No. 331 (Norwegian) Squadron RAF]]. Han deltok også i [[Diepperaidet|Dieppe-raidet]] sommeren 1942, og skadet en [[Dornier Flugzeugwerke|Dornier]] 217.<ref name=":3">{{Kilde bok|tittel=Flyvningen: Det moderne eventyr - bind 2|etternavn=Tvedte|fornavn=Jon|utgiver=Norsk Faglitteratur|år=1960|isbn=|utgivelsessted=Oslo|side=|sider=|kapittel=|sitat=}}</ref>

Senere fløy han [[De Havilland DH 98 Mosquito|Mosquito]] nattjager i [[85 Squadron RAF|No. 85 Squadron RAF]]. Han ble med da skvadronen våren 1944 ble overført til [[No. 100 Group RAF|No. 100 (Bomber Support) Group]] i RAFs [[RAF Bomber Command|Bomber Command]]. Her tjenestegjorde også blant andre [[Tarald Weisteen]] og [[Svein Heglund]].<ref name=":4">{{Kilde bok|tittel=Høk over Høk|etternavn=Heglund|fornavn=Svein|utgiver=Wings Forlag|år=1995|isbn=8299219426|utgivelsessted=Oslo|side=|sider=|kapittel=|sitat=}}</ref>