Redigerer MS «Rogaland» (avsnitt)

==Veteranskip og fredning==
[[Fil:Rogaland Bradbenken Fjordsteam 2018 (194759).jpg|miniatyr|Ved Bradbenken i 2018, hvor «Rogaland» også lå under eksplosjonsulykken i april 1944. {{foto|Tore Sætre}}]]
I 1989 kjøpte noen veteranbåtentusiaster skipet som ankom Stavanger under slep fra Gøteborg 6. april 1989. Skipet fikk navnet «Gamle Rogaland» det gamle navnet var i bruk på et annet skip, men i 2002 fikk «Rogaland» tilbake sitt opprinnelige navn 16. desember 2002. Skipet eies i dag av [[Stiftelsen Veteranskipet Rogaland]] og er medlem i [[Norsk Forening for Fartøyvern]] og har status som byskip i Stavanger. Opprinnelig var det meningen å restaurere skipet tilbake til slik det så ut da det ble levert i 1929 og få installert dampmaskin. Men dette var svært kapitalkrevende og arbeidet gikk svært sakte fremover. Ambisjonene ble etterhvert redusert og idag er målet å restaurere skipet til slik det var da det ble tatt ut av [[Kystruten]] i 1964.
«Rogaland» har vært på [[Riksantikvaren]]s liste over verneverdige fartøyer og 29. januar 2014 ble det fredet.<ref>[http://www.riksantikvaren.no/?module=Articles;action=Article.publicShow;ID=135254 M/S «Rogaland» fredet - Riksantikvaren]</ref>. I fredningsvedtakets heter det:

«Formålet med fredningen er å ta vare på det siste av de mange kystruteskipene som trafikkerte strekningen Oslo-Bergen. M/S «Rogaland» har fra 1929 til 1964 tjenestegjort i en rekke av rutene som inngikk i denne forbindelsen. Formålet med fredningen er også å ta vare på sporene etter skipets 35 år i kystrutefart, reflektert gjennom de endringsprosesser båten har gjennomgått som konsekvens av ulike tiders skiftende krav og forutsetninger. Skipets krigshistorie knyttet til den store eksplosjonsulykken i Bergen 20. april 1944 er også en del av fredningsgrunnlaget. Slik «Rogaland» fremstod i 1964 dokumenterer skipet de skiftende tekniske og praktiske krav til fartøyene i denne ruten helt fra mellomkrigstiden og frem til 1964, bare få år før ruten ble nedlagt.»